【資料圖】
1、自鎖口訣：接觸器輔助常開觸點與啟動按鈕并聯，其并聯后的組合體串聯在停止按鈕的與接觸器線圈之間。
2、互鎖口訣：假設兩個接觸器km1和km2，將Km1的鋪助常閉觸頭串聯在km2的控制回路，將Km2的常閉鋪助觸頭串聯在Km1的控制回路，這就起到了互鎖作用，在任何一個接觸器吸合的情況下另一回路是斷開的，電流形不成回路就不會吸合。
1、自鎖電路在起動電路時使電路對應其負載的接觸器或繼電器閉合接通負載構成回路時，利用該接觸器或繼電器的常開輔助觸頭并聯于啟動按鈕兩端構成自保持電路，維持負載的正常工作，只有按下停止按鈕才會解除自鎖狀態。
2、互鎖電路則是在正反轉電路、星三角形電路中，防止轉換過程中因前一狀態沒有完全解除而啟動下一步，造成相間短路而設置利用各自接觸器或繼電器們常閉觸頭串入相互的啟動電路中的電路來互相鉗制使電路不能投入運行。
自鎖裝置的作用是變速箱操控機構中起到自鎖和互鎖作用的，它可以控制一個擋位向前或是向后運動的時候，其他擋位的滑動檔保持不動，不讓行駛中自動退回原位，能夠避免亂跳檔。
自動鎖緊裝置在變速器罩的凸不開的小孔中安裝有自動鎖緊彈簧及自動鎖緊鋼球，其位置位于叉軸的正上方，叉軸相對于鋼球的表面在軸向上設置有3個槽，槽的深度小于鋼球的半徑。中間槽相對于正鋼球為空齒輪位置，前后邊槽相對于正鋼球為某動作齒輪位置，相鄰槽之間的距離保證齒輪在全齒。
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