6月28日，菜鳥集團宣布推出自營的品質快遞業務：菜鳥速遞。
菜鳥速遞歷經六年打造，由服務天貓超市的配送業務升級為全國快遞網絡，主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等品質服務，在全國近三百城提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等五個100%承諾。
6月28日，在全球智慧物流峰會現場，認養一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等客戶與菜鳥速遞簽約，意味著菜鳥速遞已全面向市場開放。
【資料圖】
打造更具性價比的品質服務
據了解，菜鳥速遞是適應市場上對高質量快遞需要而生，主要聚焦“菜鳥自營、品質快遞、好用不貴”，服務上對標行業最優，價格上兼具性價比，并按照時效和重量提供豐富的產品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級包裹。
“中國快遞市場發展得足夠快、也足夠大，需要物流行業提供多層次的供給，菜鳥希望打造更具性價比的品質服務，滿足商家不斷出現的新需求。”菜鳥集團CEO萬霖表示。
回顧菜鳥發展歷程，六年前，由于市場上高質量快遞供給不足，尤其是高性價比品質快遞服務的稀缺，菜鳥速遞開始著手搭建落地配網絡，支撐天貓超市等阿里內部自營業務的發展，逐步將消費者體驗提升到行業領先水平。
菜鳥方面表示，這六年來，市場對品質快速服務的需求不斷攀升，但供給持續緊缺。菜鳥落地配網絡也引發市場關注，不斷有商家提出希望菜鳥開放自營物流能力。隨著菜鳥搭建全國性的干線運輸、轉運網絡，全面將落地配網絡升級為具有跨區域配送、攬派一體的全國性快遞網絡，菜鳥速遞正式推出。
接入菜鳥供應鏈
6月28日，在全球智慧物流峰會現場，認養一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等客戶與菜鳥速遞簽約，意味著菜鳥速遞已全面向市場開放。同時菜鳥速遞也接入菜鳥供應鏈，與菜鳥倉組成了優選倉配半日達服務，為商家提供倉配一體化的品質服務，提升消費者體驗。
據介紹，乳業龍頭伊利在天貓上的部分旗艦店去年開始試用菜鳥速遞服務，物流問題投訴下降30%，大促物流成本下降30%，退貨率也少了一倍，且老客戶復購占比提升了10%。
快遞行業專家趙小敏認為，菜鳥速遞的推出，實質上是響應市場的需求，“菜鳥速遞對快遞市場來說是一種有益補充，消費市場容量足夠大，還有廣闊的發展空間，并不會與通達系等經濟型快遞形成直接競爭關系。”
菜鳥速遞是今年菜鳥重點建設的國內物流業務產品。菜鳥還在加快國際快遞和海外本地快遞的建設。據悉，未來十年，菜鳥將著力建設一張全球領先的智慧物流網絡，打造國內、跨境和海外本地等三大長鏈物流網絡，同時形成末端驛站、物流地產和物流科技等三大短鏈業務。
聯合速賣通推“全球五日達”
同日舉行的2023全球智慧物流峰會上，菜鳥集團CEO萬霖宣布，菜鳥將聯合速賣通在今年年內正式推出“全球五日達”國際快遞快線產品，從重點國家市場開始，逐步讓跨境包裹實現5個工作日送達。
據了解，通過對國內攬收、干線運輸、海外分撥與末端配送四段的精細化運營，菜鳥國際快遞快線產品預計可讓跨境包裹從支付到簽收全程時長較行業平均提速30%，以滿足跨境商家對極致物流時效與性價比的需求。
除了國際快遞提速，萬霖表示，今年菜鳥還將在海外重點區域物流能力、國內供應鏈多層次產品及國內快遞升級等方面做重點投入。
在海外重點區域物流建設方面，菜鳥將在歐洲、北美、東南亞等海外重點市場深入運營關鍵物流要素，以每年1-2個國家的節奏建設海外本地物流網絡。
萬霖認為，未來十年智慧物流迎來全新的發展機遇，菜鳥將全力投入建設一張全球領先的智慧物流網絡，打造包括國內物流、跨境物流和海外本地物流在內的三大長鏈物流網絡，形成末端驛站、物流地產和物流科技等三大短鏈業務，為消費者、商家、平臺和物流公司提供高質量、有競爭力的物流服務。
（文章來源：證券時報·e公司）
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