天天日?qǐng)?bào)丨阿維塔李鵬程：汽車產(chǎn)業(yè)下半場是淘汰賽決勝之戰(zhàn)

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【資料圖】

網(wǎng)易汽車6月9日?qǐng)?bào)道6月8日至9日，“2023中國汽車重慶論壇” 在重慶悅來國際會(huì)議中心召開。本次論壇以“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來”為主題，縱論行業(yè)熱點(diǎn)問題，探討新發(fā)展格局下的汽車工業(yè)。

6月9日，阿維塔科技副總裁、首席營銷官CMO，兼用戶發(fā)展中心副總經(jīng)理李鵬程發(fā)表了演講。他表示，“如果把汽車行業(yè)分為上下半場，非常像一場比賽，上半場是小組賽，大家有實(shí)力、有財(cái)力，拿到入場券，大家都可以參加比賽。到了下半場就真正進(jìn)入了淘汰賽。如果上半場是百花齊放、百家爭鳴，到了下半場就真正到了決勝之戰(zhàn)。在阿維塔看來，進(jìn)入汽車下半場之后，（汽車行業(yè)）有三個(gè)關(guān)系或?qū)傩詴?huì)重構(gòu)?！?/p>

一是汽車的屬性重構(gòu)，二是人車關(guān)系重構(gòu)，最重要是產(chǎn)業(yè)格局會(huì)重構(gòu)。

他表示，進(jìn)入到淘汰賽，真正能夠走到最后的品牌不會(huì)很多?！叭绾卧谶@個(gè)過程中堅(jiān)持下來，真正能夠走到最后，阿維塔應(yīng)該有三個(gè)方面。第一平臺(tái)，第二產(chǎn)品，第三品牌?！?/p>

第一是平臺(tái)?！伴L安的制造、長安的智能管控、長安的底盤、長安的設(shè)計(jì)，華為的智能水平，寧德時(shí)代在電池等方面的技術(shù)，能夠保證阿維塔在整個(gè)平臺(tái)上相對(duì)比較強(qiáng)大。”

第二是產(chǎn)品。阿維塔堅(jiān)持的是做有智能、有顏值的產(chǎn)品?！拔覀円恢眻?jiān)持兩個(gè)標(biāo)簽：一是智能的標(biāo)簽，尤其進(jìn)入到下半場，大家對(duì)于智能的方向一點(diǎn)都不擔(dān)心，但是如何在智能方面能夠做得更好，如何能夠做到別人沒有、我有，別人有、我能夠做到更精，別人做得很精的時(shí)候、我能比別人反應(yīng)更快，這很重要?！?/p>

“在過去幾個(gè)月的時(shí)間里，我們跟華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，真的努力在做最強(qiáng)的地表智駕。過去幾個(gè)月我們實(shí)現(xiàn)了兩次OTA，整個(gè)自駕里程超過300萬公里，在一個(gè)月前是200萬公里，最近正在呈幾何倍數(shù)的增長，像ATA智能泊車的使用已經(jīng)超過70萬次?！?/p>

最后是品牌?！按蠹叶紩?huì)說今年的市場非常的卷，在卷的時(shí)候很多人在卷價(jià)格，很多人在卷技術(shù)。但是我們一直相信一點(diǎn)，如果說企業(yè)跑得快要看產(chǎn)品的話，跑得遠(yuǎn)依舊要看品牌。所以阿維塔一直在這樣一個(gè)相對(duì)比較卷，甚至一定程度上還相對(duì)比較浮躁的市場環(huán)境中堅(jiān)持做自己的品牌?！?/p>

目前，阿維塔已經(jīng)推出了“情感智能，悅己而行”的主張?！拔覀儾粌H僅是要提出‘悅己’的情感主張，更重要把‘悅己’放到產(chǎn)品中、放到用戶中，所以我們一直堅(jiān)持做產(chǎn)品?！?/p>

“有了平臺(tái)、有了產(chǎn)品、有了品牌，我們相信阿維塔能夠在這個(gè)殘酷競爭、有淘汰機(jī)制的下半場里能夠脫穎而出，能夠走到最后。”

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