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網易汽車5月10日報道乘聯會發布了最新的4月份車市數據,4月乘用車銷量163萬輛,同比增長55.5%,環比增長2.5%。其中新能源銷量52.7萬輛,同比增85.6%,環比下降3.6%。1-4月累計零售589.5萬輛,同比下降1.3%。
去年因疫情影響,同月份車市比較低迷,今年上海車展恢復盛大舉行,推熱了國內汽車市場,提振了消費信心。
經歷過3月降價高峰后,4月市場逐漸回歸穩定,同時因五一小長假疊加消費需求,4月的消費需求得到一定釋放,整體表現平穩向上。
4月新能源車市場零售52.7萬輛,同比增長85.6%,環比下降3.6%。今年以來累計零售184.3萬輛,同比增長36.0%。
4月新能源車國內零售滲透率32.3%,較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個百分點。4月,自主品牌中的新能源車滲透率56.5%,表現良好。
4月新能源乘用車企業總體走勢較強,比亞迪以209,467輛蟬聯乘用車銷量冠軍,勢頭依然強勁,以長安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統車企在新能源板塊轉型升級,表現突出,份額明顯提升。
車企表現中,比亞迪以20萬銷量穩居第一,后面依次是一汽大眾14.1萬輛,長安汽車10.1萬輛,上汽大眾10萬輛,吉利汽車9.1萬輛,自主品牌車企已經前五占三。但在整體乘用車銷量中,傳統合資大廠,如大眾、豐田、本田、日產,依然整體保持較強競爭實力。
4月自主品牌零售79萬輛,同比增長63%,環比增長1.5%。2023年4月自主品牌國內零售份額為48.2%,同比增長1.7個百分點;2023年自主品牌累計份額49%,相對于2022年同期增加3.3個百分點。
在出口方面,4月值得關注,中國品牌出海勢頭正勁,據乘聯會統計口徑下的4月乘用車出口(含整車與CKD)30萬輛,同比增長227%,環比增長3%。1-4月乘用車出口108萬輛,同比增長115%。4月新能源車占出口總量的30%。隨著出口運力的提升,4月自主品牌出口達到24.3萬輛,同比增長203%,環比下降5%;合資與豪華品牌出口5.7萬輛,同比增500%。
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