熱點在線丨趙長江:騰勢是長跑選手 成功沒秘訣只是順勢而為

    來源:網易汽車時間:2023-04-20 22:00:39

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    網易汽車4月20日報道 4月18日,以“擁抱汽車行業新時代”為主題的2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會正式拉開帷幕。網易汽車邀請各位高端行業精英走進訪談間,共同探討汽車產業轉型下的品牌破局與新生,把脈行業發展新趨勢。

    騰勢(參數丨圖片)汽車總經理兼首席共創官趙長江表示,“只有給用戶形成一個信賴的關系,這個品牌才能長期發展,我們不是短跑選手,應該是一個長跑選手。”


    (相關資料圖)

    騰勢汽車總經理兼首席共創官趙長江

    騰勢N7盲訂首日銷量定破3000

    本屆上海車展,騰勢共帶來兩款新產品,第一款是騰勢高端D9 PREMIER創始版四座,騰勢汽車經理兼首席共創官趙長江表示,“我們希望用戶每一刻都是高光時刻,每一個都是(站在)C位。”

    第二款是騰勢N7,定位智能豪華獵跑SUV,價格在35萬以上。“我們基于對用戶的理解,這款車要做到跨界,但是又不失獨特。所以我們有獵裝車的獨特,也有SUV的通過性和空間,以及家轎的舒適。以及我們車內的智能座艙、輔助駕駛等等。”

    4月18日,騰勢N7也正式開啟盲訂,”沒有預售價,我們就是35萬以上價值的獵跑SUV的盲訂。“

    面對這款騰勢N7,趙長江頗有信心,“今天我們這款產品*(盲訂量)一定能破3000。”

    騰勢的成功秘訣

    自去年5月16日品牌煥新,騰勢汽車在短短不到一年時間,取得了業內有目共睹的成績。

    今年3月,騰勢D9銷量為10398輛,在MPV市場中,僅次于別克GL8和五菱宏光。

    那么,騰勢有什么成功“秘訣”?

    趙長江坦言,成功其實沒有多少秘訣,還是順勢而為。“因為中國汽車市場還在高速發展,中國車消費也在向高端遞進,中國汽車新能源汽車滲透率化也是高速增長。第二,騰勢是新能源汽車的引導者和發明者,這是品牌基因決定的。第三就是我們打造產品過程中基于用戶共創,用戶的需求就是我們打造產品的初心。所以我們與用戶面對面就是跟需求面對面,我們打造的產品哪怕是只有1%的需求也要去做。”

    同時,騰勢提出“用戶共創2.0”。

    “我們希望從產品初期就跟用戶進行共創,用戶是真正一起參與的。這一次包括N9,都是用戶參與的。”

    趙長江進一步解讀稱,“騰勢希望用戶能夠參與迭代我們的解決方案,這樣的話我們用戶的共創周期性就不一樣了。”

    第三,騰勢希望深入用戶生活俱樂部。“在用戶生活圈里,讓車企和用戶共同去感受、體會、打造,這些就構成了我們對共創2.0的理解,把用戶價值、產品價值放到最大,真正實現品牌價值。”

    希望為用戶提供長期價值

    面對空前火熱的車市降價潮,騰勢卻逆勢漲價。

    自今年1月1日騰勢D9 DM-i漲價6000元/輛后,騰勢再度宣布,3月1日起騰勢D9 EV車型全系價格上漲6000元/輛。同時,在3月12日,騰勢對D9車型推出保價政策。

    “關于漲價,我們預售的時候就是這個價,只是給預售期的用戶和給去年(下)訂單的用戶,能有一個價值權益的回饋。所以在3月1號,EV和DMI這個配置,就回歸到了當初的價格。”

    在趙長江看來,今年初的價格戰是必然的,因為它在淘汰落后的產品或者品牌。

    “作為騰勢來講,我們希望給用戶提供的是長期價值,我們希望用戶體驗有一個價值的重構和長期的價值穩定。”

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