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網易汽車2月2日報道 2月2日，長城汽車發布2022年業績快報。
數據顯示，2022年，長城汽車營收1373.51億元，創歷史新高，第四年實現營收超千億元；歸母凈利潤82.79億元，同比增長23.09%；單車平均售價超12.87萬元，同比增長20.8%；20萬元以上車型銷售占比達15.27%，上升5個百分點。
(資料圖片僅供參考)
同時，長城汽車也首次官方公布2023年銷量目標為160萬輛。2022年，長城汽車的銷量定格在106.8萬輛，這也意味著2023年長城汽車銷量的同比增速需達接近50%。就在前幾日，長城汽車官宣原領克汽車銷售公司副總經理陳思英正式加入長城汽車，任職魏品牌CEO兼坦克品牌營銷總經理。
2022年底，長城汽車開始近兩年來最大的一場營銷體系變革，整合魏牌和坦克組織管理，同時也對純電品牌歐拉和沙龍進行了組織架構整合，強化高端豪華領域和純電領域營銷和效率。長城汽車表示，結合2022年所做的包括戰略、產品、技術、市場在內的一系列蓄力，2023年要深化“一個長城汽車”，聚焦智能新能源。
除了業績表現，另外幾組數據同樣值得注意。2022年，長城汽車海外銷量17.32萬輛，同比增長21.28%，也是這一年，長城汽車成功躋身中國品牌海外銷量“百萬輛俱樂部”。
同時，2022年智能化車型滲透率達到86.17%，搭載咖啡智能的車型銷量突破20萬輛，咖啡智能輔助駕駛系統累計行駛里程超2500萬公里。
銷量方面，2022年長城汽車銷售106.8萬輛，同比下降16.66%，但營收、凈利實現雙增長，單車平均售價超12.87萬元，同比增長20.8%，20萬元以上車型銷量占比增至15.27%，也或從另一側面證明了長城汽車產品結構更趨合理、品牌價值向上成果漸顯的特征。
從產品布局來看，2022年，長城汽車共布局了十余款新能源車型。2023年，長城汽車還將陸續投放十余款重磅新能源車型，包括哈弗H-DOG、魏牌藍山DHT-PHEV等。
從技術布局來看，新能源方面，長城汽車純電、混動、氫能“三軌并行”的技術路徑，形成了新能源技術的全面覆蓋，同時，對混動技術進行優化，升級為“純電、純電優先、智能混動”3種動力模式，提升在混動領域的競爭力；智能化方面，長城汽車的智能化車型滲透率已達86.17%，目前，長城汽車已建成滿足千億參數大模型的自動駕駛智算中心，為進一步實現更高階的自動駕駛能力提供數字化新基建。城市NOH作為中國第一個可大規模落地的城市導航輔助駕駛系統，也將率先搭載在魏牌摩卡DHT-PHEV（參數丨圖片）。
從全球化發展來看，長城汽車已經開啟了海外市場第二個百萬征程，2022年海外市場累計銷售173,180輛，同比增長21.28%。
在歐洲，長城汽車多款新能源產品登陸巴黎車展，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、歐拉好貓正式上市，讓歐洲用戶感受到中國汽車品牌的魅力。
在東盟，泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車下線，同時成為2022年APEC會議期間物流及出行合作伙伴；在馬來西亞，歐拉好貓上市，收獲當地“2022年最受期待新車”大獎；在菲律賓，與當地合作伙伴共同開拓市場。
在拉美，長城汽車正式接收巴西工廠，實現本地化生產布局，并在巴西發布GWM品牌，實現哈弗H6 PHEV四驅車型海外首發。哈弗大狗在智利和秘魯兩個國家聯合上市；第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮在危地馬拉上市，哈弗H6 HEV、哈弗H6 GT等也即將登陸。
在中東，坦克300正式在沙特上市，坦克500亮相，這不僅見證了坦克品牌走向全球，也見證了長城汽車海外累計銷量突破100萬的里程碑事件。
在澳洲，長城汽車022年銷量排名進入前十，第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮等車型在各自細分市場表現亮眼。
在南非，全球化產品哈弗H6系列、哈弗JOLION、長城炮等車型上市，已經成為南非極受歡迎的中國汽車品牌，并正在用創新營銷活動拓展市場。
同時，長城汽車在2022年公布了“ONE GWM”全球品牌戰略，在生產制造、銷售等環節，堅持品牌本地化運營與用戶建設，夯實生態出海步伐。
2023年，長城汽車預計推出超10款新能源產品，同時進一步推進營銷體系變革，集中優勢資源，強化戰略協同，在品牌戰略方面持續進行全面重塑，深化“一個長城汽車”。具體來看，放大哈弗品牌勢能和銷量規模價值；加速實現魏牌和坦克面向高端智能新能源市場的布局；而歐拉和沙龍則專注純電，產品層面實現純電用戶全覆蓋；長城皮卡，以繼續以品類創新推動市場擴容，發力新能源領域。
同時，2023年，長城汽車希望充分挖掘品牌、渠道、用戶、數字化、終端運營“五大中臺”的支撐力，賦能運營效率提升，助力銷量規模和經營質量的雙增長，沖刺160萬輛的全年銷量目標。
