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網易汽車12月8日報道 為更好集中優勢資源，強化戰略協同，以及建立更清晰、差異化的品牌定位，長城汽車開始了近兩年來最大的一場營銷體系變革。
【資料圖】
據悉，是8月份履新長城汽車首席增長官CGO的李瑞峰主導了此次變革。
本次品牌資源整合涉及所有整車品牌，變革后，長城汽車將向哈弗品牌投入更多資源，推動哈弗品牌的新能源戰略轉型進程，李瑞峰也將更多聚焦哈弗品牌；高端豪華新能源領域，將全面整合魏牌和坦克的組織管理，坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO；純電品牌領域，長城汽車將全面整合歐拉和沙龍，由沙龍品牌CEO文飛擔任沙龍和歐拉雙品牌CEO。
調整后，歐拉和沙龍，魏牌和坦克均將采用雙品牌運營的模式，可以理解為1套渠道、1.5套組織、2個品牌，進一步集中優勢資源，提升運營效率和協同，以應對2023年更趨激烈的競爭，打好全球化、高端化、新能源三場戰役。
核心提要：
1、長城汽車開啟雙品牌運營模式，營銷體系變革后，“坦克和魏牌”、“歐拉和沙龍”將全面整合組織管理架構，包括品牌管理、渠道運營、銷售管理，以及售后服務等一整套的體系化調整。
2、更加聚焦哈弗，長城汽車首席增長官CGO的李瑞峰將主抓哈弗品牌，鞏固固有優勢，加快哈弗品牌的新能源汽車轉型戰略。
3、調整后，“坦克和魏牌”、“歐拉和沙龍”將形成1套渠道、1.5套組織、2個品牌，提升運營效率和協同，更好應對2023年更激烈的競爭，為全球化、高端化、新能源戰役“備戰”。
營銷體系組織快變 魏牌坦克、歐拉沙龍雙雙整合
哈弗作為旗下最大的整車板塊，將投入更多資源，進一步放大品牌勢能，把既有行業優勢轉化成新能源優勢；針對核心戰略車型，將由品牌（副）總掛帥統籌整體工作。
魏牌和坦克在組織管理上全面整合，將從產品品類、智能科技到越野體驗，加速實現新能源面向高端豪華新能源市場的布局，面向全球更高階市場競爭，共同肩負起長城汽車的整體品牌向上使命；坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO，對魏牌和坦克雙品牌的經營管理及新能源進階的打造全面負責。
歐拉和沙龍在組織管理上全面整合，形成專注純電的全新組織，進一步增強在純電賽道的運營效率和競爭能力，產品層面實現純電用戶全覆蓋；由沙龍品牌CEO文飛擔任沙龍和歐拉雙品牌CEO，借助其豐富的品牌管理和資源整合經驗優勢，進一步強化在純電領域的營銷和市場滲透。
長城皮卡繼續專注皮卡車型，加大資源投入，加速向新能源轉型，以持續的品類創新推動市場擴容，不斷提升品牌價值，在推動中國皮卡全面進入多用途乘用化時代的同時，加速多場景、個性化產品的推出，不斷突破中國皮卡的價格天花板。
聚焦一個長城 踐行“ONE GWM”全球品牌行動綱領
長城汽車表示，此次變革是在“一個長城汽車”營銷體系引領下，以加速全球化為目標，以“ONE GWM”為全球品牌行動綱領，開啟的新一輪品牌躍級。
在加速向全球化智能科技公司進階的同時，聚焦一個長城，以各品牌的品類特點制定不同發展路徑，在加速全球化布局的同時，結合不同國家及地區市場和政策現狀差異化布局新能源產品。
而品牌營銷組織的調整，也不是簡單的合并邏輯，是從品牌管理到渠道運營、銷售管理、售后服務等一整套的體系化調整。
據長城汽車副總裁傅小康透露，架構上，保持現有品牌戰略不變的前提下，對歐拉、沙龍、魏牌、坦克分別進行組織和渠道的整合，同時對哈弗品牌進行強化。通過推進戰略協同，強化集團及子品牌的定義，強化營銷中臺的統籌作用，集長城汽車全集團之力，為旗下各品牌賦能。
調整后，歐拉和沙龍，魏牌和坦克均將采用雙品牌運營的模式，可以理解為1套渠道、1.5套組織、2個品牌，進一步集中優勢資源，全面提升運營效率和協同，更好應對2023年更趨激烈的競爭，打好全球化、高端化、新能源這三場戰役。
