第五屆中國國際進口博覽會于11月5日正式開幕，大眾汽車集團（中國）攜旗下大眾汽車品牌、奧迪品牌和保時捷品牌，展出包括2款概念車在內的5款純電動車型，其中一款概念車為亞洲首秀。
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“中德建交50年以來，中德關系不斷發展，雙方的務實合作廣泛而深入，其中經貿合作發揮了壓艙石的作用，特別是在汽車行業。作為源自德國的跨國汽車企業，大眾汽車與中國的合作走過40年，可以說，沒有其他企業比大眾汽車集團更能代表中德兩國之間的成功交流與合作。”大眾汽車集團（中國）執行副總裁，公共事務與合資企業事務部負責人劉云峰表示。
全球汽車產業正在經歷一場變革，電動化、數字化、智能化以及移動出行方式的深刻變化，給汽車行業帶來諸多挑戰，還有更多的機遇。他強調，大眾汽車集團會繼續積極參與并推動中國汽車產業的發展，并借助中國創新強化競爭力。
“可以說，我們比以往任何時候都更加關注‘在中國，為中國’的發展。近期，大眾汽車集團旗下的軟件公司CARIAD與地平線開展全新合作，說明我們正在加速強化本土研發能力，加快創新節奏，更好滿足中國市場。”劉云峰說。
值得一提的是，大眾軟件公司CARIAD中國子公司依托自研軟件操作系統VW.OS，持續加速本土創新應用研發。
全新軟件應用“Neon” 的設計理念，延伸自今年4月展示的“彩虹”項目，專注在車燈功能體驗方面，挖掘并拓展更深度的軟硬件集成可能性。通過專屬設計工具，“Neon”可以通過軟件配置實現對車輛各處燈光的靈活控制，并無縫接入到車身功能控制場景中更具人機交互動感。
據悉，除“Neon”項目外，CARIAD中國研發團隊從今年二、三季度提出的80多個創新想法中，遴選出其中3項創新應用，并已進入正式研發隊列，充分展示了CARIAD中國子公司將智能應用創新與可持續研發結合的自研實力。
純電動車型是大眾在本次進博會上主要展示的亮點。
在本屆進博會上，大眾汽車品牌帶來了將于2023年上市的ID.家族最新成員——ID. AERO概念車，這也標志著ID.家族的產品陣容拓展至純電中型轎車細分市場。
奧迪攜旗下高科技杰作純電動運動旗艦車型奧迪RS e-tron GT（參數丨圖片）和本土生產的首款“Roadjet陸地專機”奧迪Q5 e-tron亮相進博會。
到2022年底，四環品牌將在中國市場共計推出7款新能源車型。與此同時，四環品牌始終堅持為中國客戶打造全方位的出行生態系統，并宣布將于今年年底前逐步推出首批奧迪充電站。當前，位于北京、上海、廣州、深圳的第一批充電站即將投入運營，隨后還將覆蓋更多城市。
今年6月，奧迪一汽新能源汽車有限公司順利奠基，這是奧迪在華首個純電動車型生產基地。通過該項目，奧迪將PPE豪華純電平臺車型引入中國市場，并將基于該平臺打造中國市場專屬的純電動車型。
保時捷也帶來了兩款最新的純電車型，分別是首次在亞洲亮相的Mission R概念車，和首款純電跨界多用途車Taycan Cross Turismo。
中國在大眾汽車集團NEW AUTO戰略落實過程中發揮著至關重要的作用。
根據規劃，至2024年，大眾集團將攜手在華合資伙伴，在電動出行領域共同投資約150億歐元，全速推進電動化轉型進程。同時，覆蓋原材料采購、軟件研發、充電網絡等維度的全面布局，也正為集團在華電動化戰略的落實奠定基礎。到2030年，大眾汽車集團（中國）旗下各品牌車型中新能源汽車占比有望超過40%。
同時，基于大眾集團至2050年在全球范圍實現碳中和的目標，大眾汽車集團（中國）持續推進全產品生命周期碳減排措施。
此外，大眾集團攜手控股子公司大眾安徽及本土合作伙伴，在合肥落地的創新智慧物流項目，是在華首個由國際汽車制造商主導的智慧物流項目。
