當(dāng)前短訊！銀川火車站隧道正式通車

(資料圖)

已經(jīng)通車的銀川火車站隧道。記者 王輝 攝

銀川綜合客運(yùn)樞紐（擴(kuò)建工程）火車站通道二期車行通道工程又稱銀川火車站隧道工程，是銀川市重大民生民心工程，也是我市交通疏堵“6+N”項(xiàng)目重點(diǎn)工程之一。據(jù)了解，9月29日，銀川火車站隧道工程完工并正式向市民開(kāi)放通行。

10月31日，記者在火車站隧道看到，和一個(gè)多月前試通車時(shí)相比，現(xiàn)在的火車站隧道已經(jīng)煥然一新，除了已經(jīng)安裝完畢的雨棚以外，其他的一些交通基礎(chǔ)設(shè)施也已經(jīng)安裝完畢，這也意味著火車站隧道正式納入銀川市市政交通體系，今后將為市民出行提供便利。

火車站隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理蔡秉毅介紹，目前項(xiàng)目建設(shè)方還在完善火車站隧道的一些交安設(shè)施，以更好地保障市民出行。“火車站隧道連接著上海西路，東西又連接著興州街和通達(dá)街，從平面圖上看，似乎是把火車站給圈起來(lái)了，但實(shí)際上，這條路打通之后，反而跟銀川市幾條主要的市政道路連接更加緊密，讓市民出行更加便捷、高效。”

據(jù)蔡秉毅介紹，火車站隧道位于銀川火車站東站房北側(cè)，東接惠北巷，西連興州街，全長(zhǎng)764米，寬26.9米，設(shè)計(jì)為4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)30公里，日通行能力可達(dá)14萬(wàn)輛。相比火車站南側(cè)通道，通行能力提升了1倍，通車后，將進(jìn)一步完善火車站的交通路網(wǎng)，同時(shí)為上海路和懷遠(yuǎn)路增加了一條連接通道，解決了火車站東西廣場(chǎng)長(zhǎng)期物理隔離的問(wèn)題，提升了通行效率。（記者 王輝 劉文光）

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