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網易汽車10月13日報道
日前,日產宣布退出俄羅斯市場,并將其運營俄羅斯業務的子公司所有股權以1歐元(約合人民幣6.96元)的價格轉售給總部位于莫斯科的俄羅斯汽車發動機中央科學研究所(NAMI),此次出售預計將導致日產一次性虧損約1000億日元(約49億人民幣),日產也由此成為了繼豐田之后又一家退出俄羅斯市場的日本汽車制造商。
據研究公司MarkLines稱,作為日產在俄羅斯唯一的整車工廠,日產圣彼得堡工廠(2009年開始運營)的年產能約為100,000臺,投產車型包含有奇駿(參數丨圖片)、逍客等SUV車型,該工廠2021年共生產新車約43,000臺。
由于受到俄烏沖突的影響,導致供應鏈中斷,工廠自今年3月起開始停工,后因歐洲和日本的零部件供應困難,工廠再次將原定于9月底的停工期延長至12月底。“產量不大,所以對業務的影響很小,”一位公司高管表示。
日產官方稱,該公司及其俄羅斯分部一直在密切監控局勢,但外部環境的變化沒有可預測性,促使其作出退出俄羅斯市場的決定。值得一提的是,根據協議條款,日產可以在未來6年內贖回這些業務,日產在俄羅斯的約2000名員工可獲得為期1年的“就業保護”。
另有消息稱,目前馬自達和五十鈴汽車也正在考慮退出俄羅斯市場,截至9月底,馬自達已經得出了難以繼續生產的結論,并正在與俄羅斯的合資公司就相關停產問題進行談判。
對此,有日本業內人士表示,“日本企業在俄羅斯的業務是一個敏感問題,因為它涉及國與國之間的關系,但豐田的決定讓(車企)談論退出變得更容易。”
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