當前熱議!讓路國產？進口寶馬X5已從官網下架未來將退出中國市場

【資料圖】

張乾/文

8月22日，據寶馬中國官網顯示，進口寶馬X5車型已經下架，僅保留國產寶馬X5車型。寶馬中國官方客服向媒體表示：“目前在售的全部是國產寶X5，如果需要購買進口版，可以聯系當地經銷商，看他們有沒有庫存車。”有觀點認為，進口寶馬X5將正式退出中國市場，完成進口轉國產的切換。

今年3月31日，寶馬X5國產版本正式上市，而自國產寶馬X5上市后，進口寶馬X5的銷量就出現了大幅滑坡。就上險量數據對比來看，4-8月國產寶馬X5的銷量分別為138輛、3389輛、4237輛、5006輛、8029輛，累計上險數為2.07萬輛，銷量節節攀升，而進口寶馬X5同期銷量分別為1432輛、563輛、822輛、328輛、187輛，呈階梯式下滑趨勢。

國產寶馬X5之所以能夠實現對進口車型的代替，主要是由于前者在價格和車身方面更具優勢。價格方面，一臺全新進口的3.0T版本X5的落地價高達85萬元，而同樣配置的xDrive 40Li M版本則只需70.2萬元起，對比下來，國產X5擁有顯著的性價比優勢。

除此之外，國產寶馬X5的其他配置也實現了對進口X5的全面超越。車身方面，國產X5的長寬高分別5060/2004/1779mm，軸距為3105mm。而進口寶馬X5長寬高則為 4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。

在配套功能方面，除了擁有無線充電以外，國產X5還將以往需要付費才能體驗的并線輔助、車道偏離預警、倒車車側預警、道路交通標志識別、主動剎車、座椅腰部支撐四向調節、哈曼卡頓音響等諸多功能配置改為標配版本。只不過由于國產X5取消了發動機啟停，其動力數據略低于進口版本。但是伴隨著發動機馬力的減少，車輛油耗也隨之降低，兩款車的百公里油耗分別減少了0.2升、0.7升。

正如此前華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔表示，“本次實現國產的全新寶馬X5加長了軸距，配備更多豪華配置，還在生產過程中采用諸多創新技術。這些變化更源于寶馬對中國消費者需求的洞察與思考。”

據了解，在同級別的豪華SUV競陣營里，寶馬X5競品較為稀缺，奔馳GLE和奧迪Q7都沒有國產化。盡管此前，國產寶馬X5曾因經銷商“加價賣車”引發消費者強烈不滿，但憑借在性價比與設計上的優勢仍然收獲大量消費者的認可，市場熱度與地位可見一斑。

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