焦點觀察：羅明：年底發布408X 2023年底前所有產品換新獅標

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網易汽車8月29日報道預售24天，東風標致新408訂單破萬。

不論是用公開信的方式宣布上市，還是官方直售模式，亦或是索肖社區的玩法。在新408背后，東風標致以“客戶為中心”勾勒出產品、營銷、服務等全方位轉型，提升用戶體驗。

(資料圖片)

“以客戶為中心不是體現在哪幾個方面，而是貫徹在整個東風標致的品牌戰略上，這非常重要。”東風標致總經理羅明強調。

新408為中國用戶“定制”

“新408本身就是一個以客戶為中心出來的產品，是針對中國的用戶，針對中國法系車的愛好者和獅粉高度定制的。”成都車展的訪談中，東風標致總經理羅明告訴網易汽車。

據介紹，10.57-12.17萬元的售價，48項主流配置，以及金融政策，都是充分考慮了客戶的意愿之后量身定制的。

有用戶想要發光新獅標，新408就開啟了發光獅標共創；有用戶想要輕松購車，新408就推出了24期0利息，首付低至20%和36期0利息，首付低至30%的金融政策，以及6折精品禮包權益和8折保養合同權益；有用戶喜歡個性化車色，新408就提供了10種車色（6款改色車膜）供客戶選擇。

羅明還舉了一個例子，新408一共有三個版本，分別是“進取版”、“追光版”、“逐夢版”。很多客戶想要選高配置的“逐夢版”，但又不喜歡淺色座椅。東風標致在獲知這個信息后，用短短一個月時間，在上市時推出了黑色座椅，并宣布用戶可以在小程序里面做修改。

作為一個流程相對更繁瑣的合資品牌，要在短短一個月時間將用戶意見落地到量產車型中并非易事。這也從側面反映出東風標致整體效率大幅提升，以及向客戶為中心轉型的堅決。

直售模式與用戶直聯

在銷售模式上，東風標致新408采用官方直售的模式。

羅明告訴網易汽車，其實官方直售只是渠道當中的一部分，目前1萬多個預售訂單里面，真正來自于直售的只是一小部分。

這種直售模式的核心在于統一定價。通過新零售一口價的模式，客戶不再有比價的煩惱，購車體驗更好。經銷商的盈利能力得到保障，讓整個經銷商體系有一個非常好的合力，跟廠家一條心去提升產品的服務質量。

直售模式還能幫助東風標致更好地與客戶直聯。據介紹，客戶可以通過APP里的直售顧問直接跟廠家交流，整個新408上市的過程當中，這些直售顧問非常忙碌。東風標致也從這個過程中獲得了更多用戶建議，比如剛剛提到的“逐夢版”黑色座椅，就是多位用戶在和服務顧問聊天時提到的。

索肖社區全面升級

東風標致在新408上市的同時，升級了索肖社區。

索肖是法國的一個小鎮，是標致品牌的誕生地。東風標致將自己為“獅粉”朋友們打造的專屬互動平臺命名為索肖社區，也同樣是希望每一位入駐的伙伴都能感受最純正標致的法式魅力。

升級后的索肖社區，融入了元宇宙概念，上線了“云展廳”，讓大家可以在線品鑒新408。還為大家打造了“活力足球”、“開心美食”、“愛心咖啡”等多項活動路線，在這里，用戶可以找到共同愛好的社群加入。東風標致還啟動了全民合伙人計劃，試駕服務、推薦試駕、推薦購車，均可獲得不同等級的積分。

羅明透露，他本人也會經常去索肖社區，并用真名發一些文章與用戶溝通。除此之外，直營中心會把用戶的聲音傳達給羅明。

“我不怕用戶提意見，提意見是好事。一旦我們跟用戶之間產生共情，他知道我是在不遺余力、不惜成本地去提供他想要的東西，客戶會很有好感。”羅明表示。

408X年底亮相

近兩年來，堅持以用戶為中心，給東風標致帶來了非常多的變化。除了產品、銷售模式、營銷等方面，羅明認為其給東風標致帶來了運營管理結構的優化，現在內部效率非常高。

“作為合資企業，外方、中方都會輸入一些理念和技術。在以客戶為中心前提下，就能很明顯地感覺到，整個公司包括公司的管理層都能達成一致，就是只要是客戶想要的，我們必須以最快的速度，全方位地滿足。所有這些部門，包括生產供應鏈、采購、設計，全部都要聯動起來，客戶說了算，這個跟以前是完全不一樣的。”

在后續的產品規劃方面，今年年底，東風標致將帶來一款全球戰略性車型408X，預計明年上半年推向市場。2023年底之前，會把所有的產品換成新的獅標。在換新獅標的同時，會對產品的定制和配置進行優化。同時優化產品矩陣，更好滿足法系車愛好者和獅粉的需求。

羅明還透露，東風標致計劃在電動化和智能化方面快速趕上，進一步實現品牌的拉升。

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