當前速訊:以用戶為中心 浦林輪胎為電動時代而生

    來源:網易汽車時間:2022-08-18 16:01:07

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    網易汽車8月18日報道 “中國輪胎企業一定會進入世界輪胎行業的一線梯隊”,日前,在浦林創想日上,浦林成山控股有限公司副總裁于航表示,“我相信,浦林和浦林成山一定會是未來輪胎行業的第一梯隊。”


    (資料圖片僅供參考)

    1976年,浦林成山成立。作為中國自主品牌輪胎企業,浦林成山在46年的發展歷史當中,已經擁有273個輪胎方面的專利,并參與制定了20項國家相關行業標準。“在中國第一條子午線輪胎生產線等很多研發創新領域里,都有浦林成山的名字。”

    目前,浦林成山擁有浦林、成山、澳通、富神四大品牌。而這其中,浦林品牌專注于電動汽車輪胎的研發和生產,定位為中高端乘用車輪胎旗艦品牌。

    為電動時代而生的輪胎品牌

    浦林成山對輪胎開發技術有大量的積累,“2018年開始,我們就對新能源技術開發做了大量技術儲備”,浦林成山控股有限公司副總裁姜錫洲表示,“我們還與十多家科研院所成立了新能源汽車輪胎協同研究室,取得了豐碩成果。”

    對于浦林品牌,“我們一開始就希望把它定位成為電動車、新能源車輪胎的一個品牌”,浦林成山控股有限公司市場中心總經理高詠表示,“在整個電氣化全新賽道,我們要以電動車輪胎作為切入市場突破口。”

    作為率先進入電動車、新能源輪胎的品牌,浦林成山控股有限公司市場中心總經理高詠提到,“浦林愿意去改變用戶對整個輪胎行業的一種刻板印象。”

    “浦林的品牌不是工程師的思路,我們是用戶運營的思路,用戶為中心的思路。”浦林成山控股有限公司市場中心總經理高詠坦言,做浦林品牌最大的不同之處,就在于對用戶思維的考慮。

    “從品牌的定義到產品研發、到最后所有的溝通環節,都是把用戶放在中間。從某種程度上來講,(這種理念)大大影響了我們如何建立自己品牌的核心內容,如何搭建和用戶的溝通方式,和最后產品到底希望突破哪些技術。”

    同時,浦林輪胎希望用非常有趣的、貼近用戶生活的溝通方式傳達信息,“借助一些IP包括自己內容的努力,給喜歡我們品牌的每一位用戶都帶來更多內容的探索。”

    具體來看,未來,浦林會在出行文化上做更多探索,“打造一些交通文化、概念衍生類產品,圍繞車主的出行生活以及各種各樣的體驗打造產品,與用戶玩在一起。”

    此外,浦林輪胎產品的打造,也兼顧了國際市場需求。“未來,我們希望走向國際,讓中國年輕的、不一樣的、新的用戶為中心的品牌,能夠立足中國,也能夠走向國際。”

    “創想日是非常不同的一個嘗試,我們想要用一種新的對話方式,面對面跟用戶交流,把輪胎這件事情講得更加有趣,而不是枯燥的教育。我們希望做引領者,改變用戶對整個輪胎行業的刻板印象。”

    為什么要打造電動車專用輪胎?

    “電動車比常規燃油車要重,比常規的車更安靜,對續航要求更高。通常我們開燃油車沒有加不到油的焦慮,加油站附近一般都能找到,但是充電不一樣。電動車輸出很快,加速性能更好,這些方面都要求輪胎響應性要更快”,浦林成山控股有限公司副總裁姜錫洲表示,“(電動車)與地的接觸力需要更強,磨耗也需要更高,這也是GCE(Ground Contact Efficiency,即地表觸達效率)電動胎研發理念的體驗。”

    根據GCE電動胎研發理念,浦林輪胎有一個六邊形的理論,六邊形涉及承載力、安全性、舒適性、應急性、抓地力、噪音等,在新能源車上需要達到很好的平衡。另外,浦林輪胎有大面積胎側的天鵝絨設計,目前已經在多款產品上應用了這個技術。

    “作為電動車輪胎,噪音要求更低,我們就有了靜音設計的技術,Silenteck技術,主要應用了獨家專利的吸音技術。在不改變輪胎操控穩定性、滾動阻力等性能方面,顯著降低車輛行駛過程中的輪胎空腔噪音。”根據測試,其最高噪音可以降低12.6個分貝。

    “我們還有一個自愈合的技術,通過在輪胎里面內測涂覆特殊有自密封的涂層,可以自動填充在輪胎受到刺扎時的氣孔,避免漏氣,降低輪胎爆胎,車輛失控的風險。同時,我們的技術還能確保在零下30℃扎釘的時候和釘子直徑在5mm以下可以實現自動修復,讓用戶無感駕駛。”

    數字化加持 打造線上線下全渠道觸點

    渠道方面,浦林成山在乘用車領域有將近1.8萬家門店或者終端觸點,是可購買浦林成山輪胎和服務的網點。

    其次,浦林成山還與一些合作伙伴進行合作,如京東養車,京東養車的消費群體和新能源車消費群體高度重合。目前京東養車線下有超過1400家門店。

    浦林成山控股有限公司副總裁于航表示,“我們和京東的合作是全方位戰略層面的,未來,在線上用戶可以通過浦林在京東開的旗艦店,去了解、熟悉、選購適合自己的產品,也可以到線下,包括京東以及其他合作伙伴的門店,購買我們產品,去體驗和安裝。”

    也就是說,未來浦林將打造線上線下全渠道場觸點,“因為消費者在任何場景下都需要服務,特別是今天Z世代的消費者,通過線上去收集信息、選擇甚至下單,在線下進行相關的服務,包括服務之后有一些售后服務也是通過移動終端手機。”

    同時,浦林輪胎希望以數字技術賦能渠道,其與合作伙伴的合作,已經打通了從工廠、經銷商、零售門店到消費者四個環節的數字化。“我們能夠每天清晰地看到消費者買了什么輪胎、裝在什么車上,渠道里面的庫存和銷量,通過對這些數據的管理,更好服務合作伙伴。”對產品的普及和庫存精細化的匹配和服務,起到很大的助力。

    “對于浦林來說,我們的第一個目標就是,未來,消費者只要提到新能源車、電動車,只要提到為Z世代打造的年輕的輪胎品牌,第一想到的就是浦林,這個對我們來說意義更加重大”,“我們有耐心,也有信心,也有這樣的實力,把浦林打造成一個能夠在消費者心目中第一反應是針對新能源車、針對電動時代而打造的輪胎品牌,一個受用戶歡迎的可感知的品牌。”

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