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網易汽車7月22日報道
說起上海的宜家，讓人印象最深刻的應該是寶山的宜家。其標志性的螺旋上升5層停車場，可以說是很多新手司機的噩夢，一不小心就容易繞暈。
而就在昨天，江鈴福特領睿（參數丨圖片）通過在宜家采用場景化體驗的形式，展現了其自動泊車與循跡倒車輔助功能，下面讓我們來看看這兩項功能究竟如何吧！
先來回顧一下江鈴福特領睿這款車型吧，自3月28日上市以來，憑借其10萬左右的價位，在B級市場獲得了不錯的風評。在7月18日，第18000臺領睿已經在富山工廠下線，彰顯了其強勁的產品實力與市場勢頭。
說回這次活動體驗吧，首先體驗的是自動泊車功能，主要是側方停車與倒車入庫兩個項目。
首先按一下中控臺邊的自動泊車/循跡倒車按鍵，隨后中控屏幕會有三個選項，分別是泊車入位、泊車出位、循跡倒車三個功能可選，當然，比較實用的就是泊車入位與循跡倒車功能了。
在中控屏幕上選擇識別到的車位，就可以雙手脫離方向盤讓其自動操作了。得益于其APA5.0融合視覺全自動泊車功能，在使用超聲波傳感器對周圍環境進行檢測的基礎上，添加融合了環視攝像頭的感知信息。在夜間以及光污染及其嚴重的情況下，還是能準確識別到劃線車位。
而在倒車入庫與側方停車兩項功能體驗中，車輛并不是一次完成，而是會自動再調整一次完成，保證了不同環境下的容錯率，在沒有APA5.0融合視覺全自動泊車功能時，泊車僅能停在旁邊有車的地方，無法識別車道線，但也足以應對地下車庫、戶外停車場等日常場景了。
然后體驗的是循跡倒車功能，簡單來說，該功能適用于那種開進去開不出來的場景，比如胡同、弄堂、巷子、狹長型停車場這種兩側都有障礙物的狹窄道路。可以說是新手司機的福音了。
本次循跡倒車功能先是體驗了直角彎與S彎，在車輛處于D 檔，行駛車速小于15km/h 時，系統會記錄最近一次前進的50m 路線。當駕駛員開啟循跡倒車輔助功能后，系統會控制方向盤、剎車和油門，自動按照車輛記錄的最近一次前進的50m原路線退回。
而在后方有行人或者障礙物的情況下，系統會自動控制剎車，以避免碰撞，保護行人及車輛的安全。在障礙物消失后，車輛會繼續按照原定軌跡完成倒車，不會中斷之前記錄的倒車路線，也不需要重新再操作一遍，可以說是十分好用了。
測試的最后一項，當然是宜家的標志性的螺旋通道了，倒車循跡功能在高低差路面的表現與之前一致，并不會出現反應速度慢或者識別錯誤等現象。還是能夠十分順利地從4層倒回5層，足以證明該功能在日常使用中的可靠性！
編輯總結：江鈴福特領睿作為一款中型SUV，在配置與設計方面都不乏看點！上市百余天，下線18000輛的成績足以證明市場對這款產品的認可程度！而本次體驗的自動泊車、倒車循跡功能更體現出其優秀的智能化體驗！合資的品質、新勢力的智能、自主的價格造就了這款車型的優秀銷量，也期待未來江鈴福特
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關鍵詞： 江鈴汽車
