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網易汽車7月1日報道近日，與哪吒汽車牽手一年的360發出一份公告，擬將其持有哪吒汽車約7999.44萬元注冊資本（未實際出資），對應哪吒汽車3.532%股權轉讓給兩家有限合伙企業，轉讓費用為0元。轉讓完成后，360仍將持有哪吒汽車11.4266%股權。這在業內引起了不少討論與猜想。
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對于“0元轉股權”一事，周鴻祎日前對外回應稱：“哪吒汽車還是一個創業公司，需要讓創始人團隊主導公司發展，而不是完全資本主導，但是現在創始人團隊股權太少。360的定位還是支持和輔助團隊。”
哪吒汽車也表示：此次360轉讓的部分股權的基金，與管理團隊形成一致行動人，有利于改善公司治理結構，提高經營團隊的控制權，對哪吒汽車各項業務的長期可持續經營更為有利。目前，哪吒汽車正在推進本輪融資的工商變更工作，并將迅速啟動公司股份制改制工作。
哪吒汽車還強調，360的部分股權轉讓后，仍持有哪吒汽車10%以上的股份，是哪吒汽車重要股東，雙方將在數字安全、智能駕駛安全技術等領域持續合作，進一步保障智能網聯汽車安全。
2021年5月11日，360宣布正式領投哪吒汽車，并成為其第二大股東。同年10月19日，360披露《三六零安全科技股份有限公司對外投資的公告》顯示，已分別于2021年5月31日、2021年10月27日由三六零安全科技股份有限公司與全資子公司天津奇睿天成股權投資中心（有限合伙）分別完成9億元、10億元投資款的支付，尚有10億元暫未實繳。
據了解，此次360轉讓的股權，正是去年哪吒汽車D1輪融資時的部分股權。
部分觀點認為，360不準備繼續出資，或許是對哪吒汽車持續虧損的擔憂，也可能是自身現金流不足以支撐哪吒汽車的“燒錢”之路。
據360公告，截至2021年底，哪吒汽車資產總額為136.9億元，負債總額為83.28億元，資產凈額為53.62億元；業績方面，2021年公司實現營收57.35億元，凈利潤虧損29.08億元，較上一年度虧損擴大15.8億元，兩年合計虧損達42.2億元。
事實上，新勢力目前尚未盈利是正常現象，相比而言哪吒汽車的虧損在正常范圍內。例如，2021年蔚來全年凈虧損40.17億元，小鵬汽車全年凈虧損48.6億元。遞表港交所的零跑與威馬，2021年的虧損分別為28.46億和53.63億元。
此外，哪吒汽車的銷量正節節攀升。數據顯示，6月，哪吒汽車交付創歷史新高，達13157臺，同比增長156%，環比增長20%，實現連續24個月同比增長。今年上半年哪吒汽車累計銷量63131輛，同比增長199%。截止2022年6月，哪吒汽車累計交付量達到159108輛。
但哪吒汽車的熱銷車型均價較低，對于其盈利能力確實產生了一些限制。哪吒汽車也在通過推出新產品來實現品牌向上。6月，哪吒S（參數丨圖片）耀世版預售，截止6月21日，僅僅兩周，哪吒S耀世版訂單683臺，其他版型訂單4533臺。此外，山海平臺第二款新車首次曝光，采用全新設計語言，或將于2023年上市。
當前，哪吒汽車確實存在股權較為分散的問題。據此前的公開報道，哪吒汽車最大的三個持股方為代表宜春國資、南寧國資和四川國資的宜春金合（9.9773%）、南寧民生新能源產投（14.0348%）和北京華鼎新動力（12.3033%），而代表創始人團隊的桐鄉眾合、上海哲奧實業加上創始人方運舟合計持股僅7.2%。
但哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇對此回應稱，該持股信息不準確，其團隊持有的股份超過20%。
關于“哪吒汽車是基于何種考慮尋找的新投資人，以及新股權結構是否會對公司的上市有幫助”張勇未直接回應，只表示“新的投資人將跟管理團隊是一致行動人，投票權給到管理團隊，有利于公司的發展?！?/p>
此外，哪吒汽車表示，其正在推進本輪融資的工商變更工作，并將迅速啟動公司股份制改制工作。而股改是公司上市前的必要程序，以使得公司產權明晰，股權結構合理。
業內猜測認為，此次股份轉讓或許是哪吒汽車為謀求上市進一步優化股權結構。這或意味著，哪吒汽車正進行上市IPO前的準備工作。
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