【天天報(bào)資訊】銀川慢行綠道改造 為出行提供更多可能

(資料圖片僅供參考)

新華路慢行綠道。記者 李鯤鵬 攝

今年，銀川市交通疏堵“6+N”工程和民生“十心實(shí)事”同時(shí)聚焦道路建設(shè)，為群眾暢通出行提供更多方案。其中，值得一提的是慢行綠道的建設(shè)，不僅為綠色出行提供了保障，利用有限空間增加了停車位，挖掘道路資源潛力，進(jìn)一步挖掘提升城市空間。

王宇在新華路經(jīng)營(yíng)一家服裝店多年，經(jīng)歷了新華路的繁華和變遷：“在家用轎車普及之前，新華路絕對(duì)稱得上是商業(yè)中心，人流雖然很大也沒(méi)覺(jué)得路窄擁擠。”王宇說(shuō)，“后來(lái)隨著車輛越來(lái)越多，新華路由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)，道路窄也缺少停車位配套，人們感到不方便，來(lái)的人就越來(lái)越少了。”如何改變現(xiàn)狀，提升群眾的出行體驗(yàn)，成為我市提升道路通行能力，為群眾辦實(shí)事的一道重要考題。

為進(jìn)一步釋放道路主車道資源，提升機(jī)動(dòng)車通行效率，同時(shí)提升行人和非機(jī)動(dòng)車出行環(huán)境，今年來(lái)，市住建局對(duì)新華路(民族街~鳳凰街)約1409米路段進(jìn)行了慢行綠道改造。該項(xiàng)目自3月18日進(jìn)場(chǎng)施工，于6月10日改造完工(較計(jì)劃工期提前40天)。經(jīng)改造，實(shí)現(xiàn)了機(jī)非分離，既緩解了該區(qū)域交通壓力，完善了道路使用功能，提升了道路品質(zhì)，又改善了群眾的出行條件，基本解決沿線群眾步行和自行車出行“走不通、不安全、不舒適”的問(wèn)題。

路好走了車好停了，來(lái)新華路消費(fèi)的人明顯比以前增加了。此外，尹家渠街(北京路~賀蘭山路)慢行綠道改造工程自3月18日開(kāi)工，通過(guò)逐段逐側(cè)改造建設(shè)，截至目前已完工通車。

“本次改造,主要是在主車道兩側(cè)改造出1.5米非機(jī)動(dòng)車道+1.5米人行道，將原主車道邊上的非機(jī)動(dòng)車道移至隔離帶外側(cè)；同時(shí)，將行道樹(shù)框打通形成2米寬綠化隔離帶，提升道路景觀綠化。”市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，改造后，道路功能進(jìn)一步完善，改變了原有的機(jī)非混行狀況，實(shí)現(xiàn)了機(jī)非分離、各行其道，提高了非機(jī)動(dòng)車行人出行安全性、舒適性,提升了綠色出行環(huán)境。同時(shí)釋放主車道資源,主車道由雙向4車道增加至雙向6車道，有效提升了主車道通行能力，改善了交通擁堵?tīng)顩r，分流緩解了周邊正源街等道路交通壓力。（記者 李鯤鵬）

關(guān)鍵詞： 綠色出行