圖為施工現場。記者 王婧雅 攝
6月3日凌晨4時許，由中鐵北京工程局集團有限公司承建的新建包銀鐵路銀川至惠農段站前工程跨山水大道連續梁中跨順利合龍，標志著包銀鐵路惠銀段石嘴山特大橋項目建設取得突破性進展。
包銀鐵路石嘴山特大橋全長39公里，全橋有連續梁9聯和系桿拱2聯，其中跨山水大道連續梁全長177.7米，采用懸臂澆筑法進行施工。“此次中跨合龍施工最大的風險在于該連續梁所跨越的山水大道是車流密集的主干道，且梁底距路面僅有7米?！敝需F北京工程局包銀鐵路惠銀項目相關負責人介紹，因過往車輛和行人較多，為防止已澆梁段上物體掉落到橋下公路上，項目部采取全封閉掛籃施工，對掛籃進場、人員安排、突發事件處理等問題重點卡控，努力打造安全有序的施工環境。
包銀鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，全線通車后可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，且銀川至北京將由目前的18小時縮短至5小時。（記者王婧雅）
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