北塔中學(xué)南側(cè)濱河路存安全隱患

學(xué)生騎自行車與機(jī)動(dòng)車混行。記者 裴艷 攝

4月20日，銀川市民李女士撥打新消息報(bào)新聞熱線0951-6024110反映，在北塔中學(xué)大多數(shù)學(xué)生每天上下學(xué)必經(jīng)的學(xué)校南側(cè)濱河路上，因?yàn)闆]有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，機(jī)非混行問題十分嚴(yán)重，存在交通安全隱患，讓不少學(xué)生家長為孩子的安全擔(dān)憂。

4月21日7時(shí)20分，記者來到北塔中學(xué)南側(cè)的濱河路，看到許多穿著校服的學(xué)生騎著自行車下鳳凰橋后，向東拐入濱河路。這條路東西雙向通行，設(shè)置了兩條機(jī)動(dòng)車道和兩條人行道，但沒有非機(jī)動(dòng)車道。此時(shí)是上學(xué)高峰期，由于自行車車流較大，許多學(xué)生并排在機(jī)動(dòng)車道上騎行，有的靠右騎行，有的則夾在幾輛機(jī)動(dòng)車中間騎行，一些膽大的孩子甚至在對向機(jī)動(dòng)車道上騎行。這條路限速為時(shí)速20公里，機(jī)動(dòng)車車速普遍較慢，即使如此，大量學(xué)生騎車和機(jī)動(dòng)車混行，看上去還是很危險(xiǎn)。

北塔中學(xué)的學(xué)生從位于桃李街的學(xué)校東門進(jìn)出，學(xué)生們從濱河路左拐至桃李街時(shí)更是險(xiǎn)象環(huán)生。在這個(gè)丁字路口，因?yàn)闆]有設(shè)置交通信號燈，大多數(shù)學(xué)生直接從路南側(cè)“漂移”到北側(cè)。經(jīng)過此處的部分機(jī)動(dòng)車要繼續(xù)向東直行，為了避讓學(xué)生車流，不得不超越道路中心線占據(jù)對向車道行駛，遇到突然左拐的學(xué)生，還要緊急剎車，以免發(fā)生交通事故。

據(jù)了解，北塔中學(xué)原本在天平街興慶區(qū)回二小學(xué)北側(cè)，遷建到新校區(qū)后，學(xué)校片區(qū)仍然集中在賀蘭山路以南，因此絕大多數(shù)學(xué)生需要通過濱河路進(jìn)出學(xué)校。一位該校學(xué)生家長告訴記者：“學(xué)生上學(xué)騎自行車，到了學(xué)校附近，卻沒有供他們安全騎行的非機(jī)動(dòng)車道，家長特別擔(dān)心孩子和機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞。”

記者從賀蘭縣住建局了解到，濱河路建于2018年，按照城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，城市支路是指一個(gè)地區(qū)內(nèi)部的道路，用以解決地區(qū)內(nèi)交通，以服務(wù)功能為主，設(shè)置車行道和人行道。濱河路寬度為8米，在北塔中學(xué)遷建項(xiàng)目完工后，為了方便學(xué)生出行，2021年，賀蘭縣住建局將原本1米寬的人行道拓寬至3米。因?yàn)槟媳眱蓚?cè)人行道旁都是綠化帶，屬于綠化用地，因此無法在濱河路上建設(shè)非機(jī)動(dòng)車道。記者觀察發(fā)現(xiàn)，在南北兩條人行道上，因?yàn)槁分虚g種植著樹木，且安裝了路燈等設(shè)施，鮮有學(xué)生在人行道上騎行。

采訪中，一位家長建議，在現(xiàn)有路況下，可借鑒興慶區(qū)部分小學(xué)的做法，在學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段內(nèi)，在濱河路的鳳凰北街至桃李街段限制機(jī)動(dòng)車通行，避免大量騎車的孩子和機(jī)動(dòng)車“搶路”情況。（記者 裴艷）

關(guān)鍵詞： 學(xué)生家長