今年以來三花智控（002050.SZ）股價已下跌近四成，4月15日下午舉行的業績會上，有投資者質疑公司是否經營存在問題，或者是否有大客戶流失。對此，三花智控董秘胡凱程回應稱，“公司訂單飽滿，生產經營情況正常，客戶結構未發生重大變化。”
受疫情影響，當前多家新能源車企已經停產或面臨停產。針對車企停產對公司新能源業務的影響，胡凱程對財聯社記者表示，“確實有一部分訂單因疫情產生暫緩的現象，但是需求還是仍然在的，一旦疫情結束訂單將很快恢復。”
公司董事長張亞波進一步表示，“短期而言，疫情對我們生產沒有大的影響，供應鏈基本穩定，公司50%業務來自于海外，這部分影響不大，國內部分客戶需求有影響，我們在及時跟進，相信很快也能恢復正常生產。”
產能方面，公司財務總監俞鎣奎介紹稱，目前公司全球各主要生產基地已建成投產，其中紹興濱海基地、北美墨西哥基地、歐洲波蘭基地、越南基地等進一步擴產改造在陸續進行中。
年報顯示，2021年三花智控營收為160.21億元，同比增長32.3%；歸母凈利潤為16.84億元，同比增長15.18%。面對增收不增利的問題，俞鎣奎表示，原材料漲價、運費漲價、人民幣升值等因素對公司盈利能力有一定影響，公司已采取大宗和外匯套期保值、與船運公司簽訂合同、提高集裝箱裝載率等手段提升公司盈利能力。
胡凱程進一步表示，運費方面，公司已和越來越多的客戶達成運費共同承擔的共識；原材料方面，公司制冷業務已采用與客戶銅價聯動的定價機制及對銅進行套期保值操作等手段，一定程度上規避了銅價波動風險，汽零業務也通過對鋁進行套期保值一定程度上規避了鋁價波動風險。
值得關注的是，“未來世界經濟將面臨滯脹風險，頭部的制造企業已經有大規模的砍單”的說法正被熱議。對此，張亞波認為，“全球大環境的復雜和多變，不確定性在增加，但應對全球氣候變暖、發展綠色低碳能源是確定的，甚至會有一場全球的能源變革。新能源汽車、新能源及電化學儲能、電氣化的需求會加速，如俄烏戰爭帶來的影響是歐洲的市場會更多地采用天然氣改電的技術運用，而熱泵就是一個非常好的氣改電技術路徑。”
三花智控主營制冷空調電器零部件業務和汽車零部件業務，其中汽車零部件業務定位于新能源汽車熱管理系統領域。財聯社記者注意到，除了商業制冷和新能源汽車熱管理，三花智控近期還成立全資子公司三花新能源熱管理科技（杭州）有限公司，擬開展與儲能熱管理相關的業務。
對此，胡凱程表示，“隨著儲能在能源發展和電力系統運作中的應用價值越發凸顯，以及國家儲能產業指導性政策的陸續出臺，儲能產業將迎來高速發展的態勢，發展前景廣闊。”
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