當地時間4月7日，特斯拉位于美國得克薩斯州奧斯汀的超級工廠正式開幕。特斯拉CEO馬斯克戴著黑色牛仔帽和太陽鏡現身工廠的“網絡牛仔競技表演”派對。
馬斯克當天還表示，特斯拉將制造一款“專用”的自動駕駛出租車，這輛車“看起來很有未來感”。特斯拉還將建成規模龐大的全自動駕駛車隊，但他沒有給出具體時間表。
“我們的目標是，今年在北美為所有全自動駕駛客戶進行廣泛測試。”馬斯克說道。目前特斯拉的輔助駕駛軟件FSD的售價已經高達1.2萬美元。截至今年1月，這款軟件已在美國近6萬輛特斯拉汽車上安裝。
馬斯克透露，在過去的一年中，特斯拉在全球交付了超過100萬輛汽車。他還稱，特斯拉將于明年開始生產電動皮卡Cybertruck以及人形機器人Optimus。
特斯拉奧斯汀超級工廠投資11億美元，建設使用了約兩年時間，目前已經開始交付Model Y（參數丨圖片）電動車。馬斯克稱，該工廠的目標是年產50萬輛Model Y，這也將成為美國最大的汽車工廠。
根據研究機構AutoForecast Solutions的預測數據，特斯拉汽車占目前美國銷售的所有純電動汽車的75%以上，純電動汽車約占美國國內所有新車銷量的4%。
奧斯汀工廠投產距離柏林工廠投產間隔僅兩周時間。據第一財經記者了解，特斯拉將在這兩座超級工廠生產自己的電池。此外，特斯拉上海超級工廠的電池生產也正在計劃中。
到目前為止，特斯拉已經在美國、歐洲和中國幾大重要市場擁有完全屬于自己的汽車生產基地。分析人士表示，這對提升電動車生產質量以及降低制造成本至關重要。
“到目前為止，特斯拉已經制造了大約幾百萬輛汽車，這意味著他們現在對于生產流程已經非常熟悉，能夠充分地利用生產空間，提升產能。”一位熟悉特斯拉的人士告訴第一財經記者。
特斯拉位于上海臨港的超級工廠是該公司首個海外工廠，于2019年底開始生產電動車。第一財經記者了解到，自上個月3月31日停工以來，特斯拉上海工廠目前仍未恢復生產。
今年第一季度，特斯拉全球電動車交付量和產量分別為310048輛和305407輛，同比增長都接近70%，其中上海超級工廠穩居特斯拉全球出口中心地位。
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