當地時間4月7日,特斯拉位于美國得克薩斯州奧斯汀的超級工廠正式開幕。特斯拉CEO馬斯克戴著黑色牛仔帽和太陽鏡現身工廠的“網絡牛仔競技表演”派對。
馬斯克當天還表示,特斯拉將制造一款“專用”的自動駕駛出租車,這輛車“看起來很有未來感”。特斯拉還將建成規模龐大的全自動駕駛車隊,但他沒有給出具體時間表。
“我們的目標是,今年在北美為所有全自動駕駛客戶進行廣泛測試。”馬斯克說道。目前特斯拉的輔助駕駛軟件FSD的售價已經高達1.2萬美元。截至今年1月,這款軟件已在美國近6萬輛特斯拉汽車上安裝。
馬斯克透露,在過去的一年中,特斯拉在全球交付了超過100萬輛汽車。他還稱,特斯拉將于明年開始生產電動皮卡Cybertruck以及人形機器人Optimus。
特斯拉奧斯汀超級工廠投資11億美元,建設使用了約兩年時間,目前已經開始交付Model Y(參數丨圖片)電動車。馬斯克稱,該工廠的目標是年產50萬輛Model Y,這也將成為美國最大的汽車工廠。
根據研究機構AutoForecast Solutions的預測數據,特斯拉汽車占目前美國銷售的所有純電動汽車的75%以上,純電動汽車約占美國國內所有新車銷量的4%。
奧斯汀工廠投產距離柏林工廠投產間隔僅兩周時間。據第一財經記者了解,特斯拉將在這兩座超級工廠生產自己的電池。此外,特斯拉上海超級工廠的電池生產也正在計劃中。
到目前為止,特斯拉已經在美國、歐洲和中國幾大重要市場擁有完全屬于自己的汽車生產基地。分析人士表示,這對提升電動車生產質量以及降低制造成本至關重要。
“到目前為止,特斯拉已經制造了大約幾百萬輛汽車,這意味著他們現在對于生產流程已經非常熟悉,能夠充分地利用生產空間,提升產能。”一位熟悉特斯拉的人士告訴第一財經記者。
特斯拉位于上海臨港的超級工廠是該公司首個海外工廠,于2019年底開始生產電動車。第一財經記者了解到,自上個月3月31日停工以來,特斯拉上海工廠目前仍未恢復生產。
今年第一季度,特斯拉全球電動車交付量和產量分別為310048輛和305407輛,同比增長都接近70%,其中上海超級工廠穩居特斯拉全球出口中心地位。
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