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網易汽車3月29日報道
2022年，是廣汽本田成立24周年。面對一個嶄新的電動汽車時代，擁有900萬用戶基礎的廣汽本田將如何進階下一個移動夢想？答案已然揭曉。
3月29日，廣汽本田正式發布全新電動品牌極湃（英文名：e:NP），該品牌的發布象征著Honda在中國開啟全新篇章的標志性矩陣，正式啟動電動化事業。
“電動事業，廣汽本田蓄力已久，有備而來！”廣汽本田汽車銷售有限公司執行副總經理鄭衡表示，未來廣汽本田將打破以往的事業邊界，以用戶為中心，進行全領域的垂直整合，在產品研發、生產智造、銷售渠道和服務模式四大領域，向電動時代全面布局躍升。
以全新品牌構建電動全價值
根據中汽協公布的數據顯示，2021年我國新能源汽車市場滲透率已達到13.4%，滲透率同比增長8%，新能源汽車產銷量呈現爆發式增長。
伴隨著電動車的不斷普及，用戶對于電動車的看法和需求也變得更加成熟，從曾經的大玩具新鮮體驗，回歸到對車本身屬性和車生活體驗的追求上。
為了提供全維度滿足用戶出行的新解決方案，Honda于去年正式提出2050年“實現碳中和”以及“零死亡事故”的目標愿景，加速電動化、智能化產品升級。
對此，廣汽本田以電動產品布局驅動電動轉型，以全領域全新解決方案加速電動轉型，極湃品牌的落地水到渠成。
“中國是全球最大的電動化市場，中國用戶的需求是引領電動產品躍升的內驅力。開發團隊面向’最大的市場’和’最懂的用戶’，融合HONDA 70年造車智慧，依托中國獨具優勢的’電動化’’智能化’領域的人才，以及合作伙伴資源，成就了今天的e:NP品牌。”鄭衡說到。
新品牌的命名，傳遞出了廣汽本田為用戶打造極致純電價值的品牌態度。其中，“極”代表“極致”，蘊含著內心對未知的渴望，“湃”代表澎湃，寓意著靈感與觀念的激發碰撞。 與廣汽本田 “體驗共創車生活價值”的理念相融合。
“多年來，我們跑遍中國每一條路，堅持開發引領世界、且最適合中國的電動化產品。”
為了持續開發具備高階駕趣的電動產品，廣汽本田依托本土兩大技術孵化基地——本田技研科技（中國）有限公司和廣汽本田汽車研究開發有限公司，開展了無數次的研磨調試；同時構建了強大、開放的本地化朋友圈，最終開發出適應20,000多種道路場景的高階純電產品，助力中國成為Honda全球電動躍升的引擎。
“我們的新能源專屬工廠將于2024年竣工投產。新工廠全面應用5G網絡技術，導入多項先進智能設備及系統，并通過對零件庫存、裝配現場和物流對應等生產端的‘智能化’革新，實現對產品個性化需求的快速應對，打造智能、低碳工廠的標桿。”
在鄭衡看來，全新電動時代，唯有從用戶需求出發，突破邊界、極致融合的產品與價值，才能贏得更多用戶的喜悅。這也是極湃品牌宣言“無界 由你”的由來，即一切由用戶決定，一切為用戶而來，打破邊界，帶給用戶不一樣的全新體驗。
首款車型重新定義純電出行
伴隨著極湃品牌的正式發布，其旗下首款車型極湃1隨之亮相。
作為廣汽本田在中國市場推出的首款純電動車，Honda將積累70年的造車經驗毫無保留地投入到這臺極湃1的“動、智、美”各個方面，融合廣汽Honda的全新品牌價值“Prime極”，重新定義純電出行。
極湃1采用全新純電架構e:N Architecture F，整合三合一高功率驅動電機、大容量·高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平臺，帶來前所未有的動感體驗。
基于e:N OS全棧智控生態系統，極湃1實現了從被動智能到主動智能的進化。e:N OS將Honda SENSING安全駕駛輔助系統、Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本，以及基于越級的HMI系統打造的智能數字座艙融為一體，構建了全新的智控生態。
此外，極湃1還搭載了Honda首發的DMC駕駛員狀態感知系統，通過識別用戶表情，車機系統會與駕駛員做一些有趣有溫度的交互，進一步豐富用戶的駕乘體驗。
值得一提的是，在極湃1的研發團隊中，越來越多的中國研發人員加入其中，他們更加了解中國年輕用戶需求，因此，在一些用戶看不到的細節上，研發團隊的成員們也做了大量的努力。
“在打造極湃1的動態性能方面，即使動力總成從發動機變成了電機，延續和進一步發揚Honda運動基因的樂趣座駕是我們每一名開發者牢記的使命。具體來講，我們結合用戶 每天24小時、一年365天的使用場景，并考慮春夏秋冬四季更替的外部環境變化，在極湃1的電控程序里集成了2萬以上的場景算法，是普通電動車的40倍。”
極湃1研發團隊成員龍明敏介紹說，在研發的過程中，成員們發現許多乘客在電動車乘坐過程中容易產生暈車的感受。于是通過不斷的調整踏板的響應和動力輸出特性，以及通過對支撐身體的座椅系統和支撐整車的懸架系統的反復調校，最終能夠讓用戶在享受高扭矩電機帶來的加速感的同時，讓身體姿態的變化和整車姿態的變化融為一體，真正實現人車合一的駕駛樂趣。
加速聲浪是實現極致駕駛樂趣中不可或缺的元素。為最大化提升體驗，極湃1還在運動模式中加入Honda EV sound，讓用戶通過加速聲浪營造出激情澎湃、意猶未盡的駕駛體驗。
“為了讓用戶能夠感受到全新的體驗價值，我們在開發、生產、銷售等所有領域的細節之處都做了極致的考究，這是一臺凝聚了我們全部開發熱忱的車。”開發責任人三谷哲也如是說。
根據規劃，到2025年，本田將每年推出1款極湃系列電動車型。
建立線上、線下雙渠道融合模式
1999年，廣汽本田的“四位一體”服務模式，開創了中國4S銷售服務先河。如今，隨著極湃品牌的發布，廣汽本田將圍繞“看-選-購-用”四大場景，為極湃1打造線上、線下雙渠道融合模式。
線上，全新升級的云展廳，將為用戶提供實時3D互動看車及語音講解服務，足不出戶即可輕松在線看車，用戶還可通過廣汽本田APP一鍵下訂，實現透明高效的購車體驗。
線下，廣汽本田還打造了全新的電動化銷售服務店與商超店體系。其中，電動化銷售服務店集產品展示、新車交付、售后服務等綜合功能于一體，為用戶打造購物與社交兼備的體驗空間。商超店則側重利用便捷的地理位置，為顧客打造更快捷、更直觀的線下購車平臺。
今年，電動化銷售服務店將針對雙限城市及重點城市進行精準建設，商超店模式將在全國各大城市全面布局。
線上看車，線下體驗，線上訂車，線下交付。“極湃將通過線上線下全場景無縫銜接，打破虛擬與實體的邊界，為用戶帶來便捷高效、輕松自由的選購體驗。”
為用戶打造無界服務體驗
擁有一批忠實的粉絲用戶，已經成為每個車企都在努力追尋的目標，但其成功的核心，在于用戶型企業的打造不能浮于表面，而是要深入到企業的基因中去。
“多年來廣汽本田堅持與粉絲共創汽車文化生活，我們不僅打造了業內現象級的粉絲嘉年華——廣汽本田躁夢節，更以特約店為平臺，舉辦空間共享、異業合作等圈層活動，與車主共創美好。”鄭衡表示。
如今，隨著極湃1的推出，廣汽本田將更進一步，不僅將粉絲汽車文化拓寬做深，更與粉絲的用車服務極致融合，實現無界的服務體驗。
依托全新電動化銷售服務店和全國600多家特約店，通過廣汽本田APP、車載智導互聯系統等數字化平臺，提前感知用車需求，通過取送車、上門服務車等無憂便捷手段，為用戶打造全場景極致服務體驗，而出行服務也是通過電動化銷售服務店展開，為用戶提供共享出行解決方案。
線上，則以廣汽本田APP為平臺，通過圈子、車主共創等內容板塊，結合會員積分體系及車友會等，在廣度方面興趣共創；線下，以電動化銷售服務店生活區為基礎，圍繞粉絲、同城會等開展社區運營，在深度方面情感共創。
服務體驗無界。由用戶的興趣連接，極湃品牌實現了從“服務顧客”到“智慧伙伴”的升級轉變，讓用戶真正實現用車零焦慮，實現與品牌的共創成長。
總結：
“用顛覆極限的準備去驚艷世界，用驚艷世界的努力去顛覆邊界。”
面對“如何進階廣汽本田下一個移動夢想”的問題，廣汽本田給出的答案是：無界 由你。
極湃品牌的到來，給用戶帶來了不一樣的電動駕趣和車生活體驗。而廣汽本田融合本田70年造車經驗及自身24年的底蘊入局，無疑也將加速推動中國電動市場的發展進程及格局轉變。
