3月24日，上汽通用五菱調整了旗下新能源車型的價格，包括五菱宏光（參數丨圖片）MINIEV系列車型、五菱NanoEV車型、寶駿KiWi EV車型的官方指導價全部調整，上調幅度為4000-8000元不等。
21世紀經濟報道記者從官網看到，五菱旗下銷量火爆的宏光MINIEV系列售價已到3.28-4.98萬，全系價格較之前上漲了4000元。另一款五菱NanoEV車型售價已到5.68-6.68萬，同樣上漲4000元。此外，寶駿KiWi EV車型售價則達到7.78-7.88萬元，上漲了8000元。
對于此次漲價的原因，上汽通用五菱表示，“受上游原材料價格持續大幅上漲等綜合因素的影響”。
過去一段時間以來，新能源車型紛紛漲價，據21世紀經濟報道記者不完全統計，從3月15日至20日，已有特斯拉、比亞迪、奇瑞新能源、小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車、幾何汽車、威馬汽車、長城歐拉等9家車企陸續漲價，車型最高漲幅超3萬元，最近，理想汽車、嵐圖汽車等也進入了漲價的行列，不過嵐圖汽車將在3月31日才公布價格調整方案。
今年2月初，上汽通用五菱已經對旗下產品漲過一輪價。彼時，上汽通用五菱表示，五菱NanoEV價格有一定的調整，首先，自2022年1月1日起，國家實施最新的新能源汽車補貼標準，在2021年基礎上退坡30%，新能源市場整體售價“上漲”；其次，受新能源汽車原材料價格上漲的影響，比如核心部件電池、電機等，造車成本也越來越高。
值得一提的是，新能源已成為上汽通用五菱的長期戰略。日前，上汽通用五菱發布了“兩個百萬，五個百億 ”的新能源戰略規劃，即百萬純電新能源平臺、百萬混動新能源平臺，以及電池、電驅、電控、商貿服務、機器人等五個百億產業，上汽通用五菱提出，到2023年，力爭純電新能源汽車銷量達到100萬輛。
2021年，上汽通用五菱新能源汽車銷量達到452238輛，占公司總銷量的27%，同比增長160%。若以這樣的速度增長，2023年實現年銷100萬輛并不難。不過上汽通用五菱的新能源汽車銷量嚴重依賴宏光MINIEV這款微型小車，2021年宏光MINIEV銷量達到42.65萬輛，在上汽通用五菱新能源汽車銷量中占比高達94%。市場分析認為，單一車型的火爆對車企而言是好事，但長期依賴一款產品，也會帶來風險。
