3月24日,上汽通用五菱調整了旗下新能源車型的價格,包括五菱宏光(參數丨圖片)MINIEV系列車型、五菱NanoEV車型、寶駿KiWi EV車型的官方指導價全部調整,上調幅度為4000-8000元不等。
21世紀經濟報道記者從官網看到,五菱旗下銷量火爆的宏光MINIEV系列售價已到3.28-4.98萬,全系價格較之前上漲了4000元。另一款五菱NanoEV車型售價已到5.68-6.68萬,同樣上漲4000元。此外,寶駿KiWi EV車型售價則達到7.78-7.88萬元,上漲了8000元。
對于此次漲價的原因,上汽通用五菱表示,“受上游原材料價格持續大幅上漲等綜合因素的影響”。
過去一段時間以來,新能源車型紛紛漲價,據21世紀經濟報道記者不完全統計,從3月15日至20日,已有特斯拉、比亞迪、奇瑞新能源、小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車、幾何汽車、威馬汽車、長城歐拉等9家車企陸續漲價,車型最高漲幅超3萬元,最近,理想汽車、嵐圖汽車等也進入了漲價的行列,不過嵐圖汽車將在3月31日才公布價格調整方案。
今年2月初,上汽通用五菱已經對旗下產品漲過一輪價。彼時,上汽通用五菱表示,五菱NanoEV價格有一定的調整,首先,自2022年1月1日起,國家實施最新的新能源汽車補貼標準,在2021年基礎上退坡30%,新能源市場整體售價“上漲”;其次,受新能源汽車原材料價格上漲的影響,比如核心部件電池、電機等,造車成本也越來越高。
值得一提的是,新能源已成為上汽通用五菱的長期戰略。日前,上汽通用五菱發布了“兩個百萬,五個百億 ”的新能源戰略規劃,即百萬純電新能源平臺、百萬混動新能源平臺,以及電池、電驅、電控、商貿服務、機器人等五個百億產業,上汽通用五菱提出,到2023年,力爭純電新能源汽車銷量達到100萬輛。
2021年,上汽通用五菱新能源汽車銷量達到452238輛,占公司總銷量的27%,同比增長160%。若以這樣的速度增長,2023年實現年銷100萬輛并不難。不過上汽通用五菱的新能源汽車銷量嚴重依賴宏光MINIEV這款微型小車,2021年宏光MINIEV銷量達到42.65萬輛,在上汽通用五菱新能源汽車銷量中占比高達94%。市場分析認為,單一車型的火爆對車企而言是好事,但長期依賴一款產品,也會帶來風險。