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網易汽車3月10日報道近日，大陸集團公布了2021財年業績。財報顯示，大陸集團在2021財年經營狀況良好并實現了扭虧為盈，2022年的預期業績將進一步提升。
大陸集團首席執行官司徒澈表示:“上一財年對我們來說又是非常艱難的一年。盡管面臨諸多挑戰，我們在2021年運營表現良好。此外，憑借我們調整后的戰略和以市場為導向的組織架構，我們為未來發展明確了方向。”
圖源：大陸集團
2021年集團銷售額增長6.0%
據初步統計，作為DAX上市公司，大陸集團2021財年集團銷售額共計338億歐元（2020年：319億歐元，增長6.0%）。由于2021年9月緯湃科技（非持續性經營業務）的獨立拆分上市所產生的影響并未計算在內（除非另有說明）。剔除合并范圍和匯率變動的影響，集團銷售額增長了7.4%。在持續充滿挑戰的市場環境中，公司調整后的息稅前利潤為19億歐元（2020年：14億歐元，+37.7%），調整后的息稅前利潤率為5.6%（2020年：4.4%）。
“全球產量走低對我們造成了負面影響，尤其對汽車業務帶來了沖擊。但是，我們的輪胎和康迪泰克子集團在采購和物流成本大幅增加的情況下依然取得了不錯的成績。” 大陸集團首席執行官司徒澈表示。
繼上一年因固定資產減值及其他相關費用的支出而導致凈利潤為負后，大陸集團在2021年實現了15億歐元的凈利潤（2020年：-9.62億歐元）。剔除收購、資產剝離和拆分影響后的自由現金流為12億歐元（2020年：8.05億歐元）。
“基于我們的凈利潤和穩定的現金流狀況，我們打算在年度股東大會時提議派發每股2.20 歐元的股息，這符合我們的股息政策。”大陸集團首席財務官 Katja Dürrfeld女士表示。大陸集團的股息政策規定股息派發的范圍在凈利潤的15% 至30% 之間。
2022 財年預期
如果地緣政治局勢（尤其是東歐）持續緊張甚至惡化，可能會對生產、供應鏈和需求造成持續影響。取決于這一影響的嚴重程度，可能導致所有子集團以及大陸集團整體的銷售額和收益相較于上一財年有所下降。
如果不考慮這些風險因素，大陸集團預計2022年全球乘用車和輕型商用車產量將增長6% 至9%。由于半導體短缺，2021年產量同比僅增長約3%（約7,700萬輛）。此外，大陸集團預估2022采購和物流成本將增加約23億歐元。
大陸集團預計2022年集團銷售額約為380億歐元至400億歐元，調整后的息稅前利潤率約為5.5% 至6.5%。盡管今年開局形勢低迷，但大陸集團預計業務狀況將逐漸好轉。
對于汽車子集團，大陸集團預計銷售額約為180億歐元至190億歐元，調整后的息稅前利潤率約為0至1.5%。
對于輪胎子集團，大陸集團預計銷售額約為133億歐元至138億歐元，調整后的息稅前利潤率約為13.5%至14.5%。
對于康迪泰克子集團，大陸集團預計銷售額約為60億歐元至63億歐元，調整后的息稅前利潤率約為7.0%至8.0%。
不含金融性投資的資本支出預計將低于銷售額的7%。
剔除收購和資產剝離的自由現金流（調整后的自由現金流）預計約為7億歐元至12億歐元。
Dürrfeld女士說：“我們正在經歷一場前所未有的巨大變革。我們希望從中脫穎而出，成為成功者。對于目前的財務業績，我們并不滿意。所以我們將嚴格執行我們的戰略，提高我們的盈利能力。因此，我們將依舊堅定不移地堅持2020年底公布的中期目標。”
其中包括調整后的息稅前利潤率在8%至11%。
大陸集團核心技術領域的訂單量增加
去年，大陸集團繼續聚焦關鍵領域的研發投入。作為DAX上市公司，大陸集團為此共計支出約26億歐元（2020年：27億歐元），占銷售比降至7.7%（2020年：8.5%）。
由于在未來出行業務領域的優勢技術，公司在上一財年收到大量訂單。
目前，顯示屏解決方案的新訂單銷售額超過55億歐元，例如大陸集團在去年年底剛推出的創新型ShyTech顯示屏。該顯示屏采用木質或皮革的表面，使汽車內飾設計煥然一新，并且該顯示屏只會在需要時出現。最近，大陸集團推出了一款更具創新性的，具有專屬顯示模式的顯示屏。該顯示屏為特定的車輛乘員顯示專屬信息，比如前排乘客享受信息娛樂功能的時候，不會分散身旁駕駛員的注意力。
完全互聯的中央高性能計算單元的訂單總量上升至約55億歐元。這些高性能計算平臺構成了車輛與數字世界之間的關鍵紐帶。例如，大陸集團的車載應用服務器（ICAS1）已經在大眾汽車基于模塊化電力驅動平臺的ID.系列電動車型上應用。
2021年，汽車子集團的訂單總額為186億歐元（2020年：181億歐元）。
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