公交充電工段桂英:用我一夜無眠換公交電量滿滿

    來源:銀川日報時間:2022-03-01 12:13:05

    上班第一件事是檢查充電樁。

    十幾斤重的充電槍每晚要提上百次。

    每天早晨7點多,當你坐上早高峰的新能源公交車,開始一天的工作時,你可曾知道,有些人身穿橙黃色工作服,手戴絕緣手套,用自己的一夜無眠換來每一輛公交車滿滿當當的電量,為在這座城市奮斗的人們做好出行保障。

    他們就是公交充電工,一群身在幕后,為公交出行做好后勤保障的工作者。出生于1978年的段桂英就是其中一員,讓我們來聽聽關于她的故事。

    十幾斤重的充電槍每夜要提上百次

    每天晚上七點半,段桂英都會準時來到通達街公交車場,換上工作服后,就開始了整整一個通宵的工作。

    上班第一件事,首先要檢查每個充電樁,確保它們能夠正常使用,一旦發現故障,就要馬上報修。“車場的充電樁和車輛配比是一比一,有些車場甚至一個充電樁要給兩三臺車充電,一旦出現故障會耽誤很多時間,甚至影響到第二天市民的出行。”段桂英說,充電工作責任重大,在準備階段就不能有絲毫馬虎。

    從檢查充電樁,到晚上十點半正式給車輛充電,這中間還有一段相對空閑的時間,但段桂英手頭的工作沒有停下來,她需要把車場的衛生整個打掃一遍。疫情防控期間,還要對車輛和充電樁逐個進行消毒。

    “之所以選擇晚上十點半開始充電,主要是為了節能增效,那時市民大多已經入睡,各單位也在下班時間,全市的用電量比較少,是電費最低的階段。”段桂英說。時間一到,段桂英立馬進入工作狀態中,她每天要為整個車場的58臺公交車充電,重達十幾斤的充電槍,要拿起放下一百多次。“一開始還覺得重,現在已經習慣了,臂力也練出來了。”段桂英說。

    14年3個崗位每個都要做到最好

    盡管在充電工崗位上只有4年,但段桂英已經是工作了14年的老公交人了。經歷從煤油驅動到燃氣驅動,再到如今新能源驅動的公交車,段桂英的身份經歷也從票員到加氣員,再轉變到充電工,每一個角色她都用心做到最好。

    多年前聽說要引入無人售票的公交車時,當時是票員的段桂英就未雨綢繆,做好了轉崗的準備。當被告知要轉崗成為一名加氣員時,她沒有被這個陌生的工種嚇到,面對那些從未見過的工具和設備,面對加氣員需要考的一摞證書,零基礎的她沒有流露出半點兒緊張。“時代發展得那么快,不進步就會被淘汰,我們得不斷去學習新的技能。”段桂英說。

    有了第一次的經驗,2018年轉崗到充電工崗位時,段桂英繼續堅守“做就做到最好”的信條,晚上通宵上班,白天再把休息的時間擠出來,復習高級電工知識。經過了一段時間高強度的學習,她成功拿到了相應證書。

    在段桂英的同事看來,認真是貫穿她工作生涯的品質。除了做好本職工作外,段桂英在其他方面對自己也有著高要求,就連消防演練里學的心肺復蘇,她也能做得像教科書一樣,在公交公司內部交流示范。

    工作和家庭她給自己的評價截然不同

    整天提著十幾斤重的充電槍,鞋子蹭滿了黑色機油的段桂英,給人的印象是個不折不扣的“女漢子”,但在同事和家人眼里,段桂英又扮演著不同的角色。

    在領導眼里,段桂英是個讓人放心的好員工。“工作特別努力,到了哪個崗位都能拿下來。”這是銀川公交新能源有限公司相關負責人李建峰對段桂英的評價,在他的印象中,段桂英雖然是女性,但在工作崗位上兢兢業業,認真負責,總是能把工作做得漂漂亮亮的。

    而在同事們眼中,段桂英更像是一名令人安心的前輩。由于年齡比其他同事大,加上愛操心的性格,段桂英不自覺的就成了同事們的“知心大姐”,在工作和生活中給了大家許多照顧。段桂英的搭檔是一名年輕女孩,作為姐姐和前輩,段桂英在工作中給了她許多關照,尤其是面對一些容易發生危險的情況,更是一遍遍不厭其煩地囑咐,而搭檔也把她當作好大姐,遇到什么事情都要問問她的意見。

    然而,盡管在工作中深受領導和同事的好評,段桂英卻自覺是個不夠完美的母親,黑白顛倒的工作,讓她少了很多和家人共進晚餐的機會,也在一定程度上沒法陪伴孩子。“好在家人都很支持我,盡可能地給我幫助。”她說。

    人到中年,最擔心的就是工作的不穩定,而已經進入不惑之年的段桂英,在經歷過幾次職業變遷后,卻反而釋懷了。“我們這一行,見證了時代的變遷,每一次變遷都有一些崗位退出歷史舞臺,又有一些新的崗位應運而生。不進步,就只能等著被淘汰;但只要有心,就不會被時代拋棄。”面對未來,段桂英如是說。

    她告訴記者,下一步,她會繼續在工作崗位上做好每一項工作,繼續精進自己的技能,不斷學習新的技術,讓自己能緊緊跟上時代的變遷、技術的變革,更好地為公交出行做好保障。(記者 吳璇 文/圖)

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