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網易汽車2月23日報道2月23日，Polestar極星宣布，瑞典鋼鐵公司（SSAB）、海德魯（Hydro）、采埃孚（ZF）、ZKW、奧托立夫（Autoliv）等世界領先的汽車行業供應商將與極星聯合打造真正的氣候中和汽車。這是汽車行業全產業鏈的集結行動，攜手降低交通運輸領域對氣候影響。
目前，極星已與金屬、安全、駕駛系統和電氣系統領域的戰略伙伴簽署了意向書，并針對極星LCA生命周期評估報告的各個重點領域開展合作，進行貫穿生命周期的減碳行動。LCA生命周期評估報告有助于確定汽車生產過程中產生碳排放的零部件和生產流程，其將重新設計這些零部件和流程，以減少并最終消除碳排放。
北歐鋼鐵及金屬生產商瑞典鋼鐵公司（SSAB）計劃與極星合作開發“無化石燃料鋼材”，不僅有可能替代汽車行業使用的傳統鋼材，還有可能取代其他碳排較多的材料。
挪威鋁業和可再生能源公司海德魯（Hydro）計劃與極星專家團隊共同開發“零碳鋁”。汽車系統供應商采埃孚（ZF）將與極星一起，利用他們在電動動力系統和整體系統能力方面的創新來消除碳排放并節約能源。
汽車安全系統供應商奧托立夫（Autoliv）則計劃與極星合作開發安全設備，如零排放的安全氣囊和安全帶。汽車照明系統制造商ZKW集團也計劃與極星合作開發氣候中和的電氣控制系統和電纜線材。
極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“我們從一開始就知道這絕不是單槍匹馬可以完成的任務，因此我們很高興能集結這樣強大的合作陣容，他們都是各自領域的佼佼者。極星正在用創新及合作的力量來應對氣候危機。”
Polestar 0計劃，圖源：極星
在碳排放方面，極星一向比較“激進”。雖然極星作為電動汽車制造商無需擔心內燃機產生的碳排放，但極星一直著眼于消除生產中的碳排放。
極星及其合作伙伴將聚焦“Polestar 0計劃”，這是極星在2021年率先提出的品牌倡議，目標是通過消除全供應鏈和所有生產與物流環節的碳排放，在2030年前生產出真正的氣候中和汽車，而不是依靠植樹來抵消二氧化碳排放。
極星決心投身于此項事業的原因其實很簡單：運輸出行是導致溫室氣體（GHG）排放增長最快的行業，預計未來將占到溫室氣體總排放量的30%以上。此外，其認為補償碳排放并非長久之計。問題在于雖然樹木及土壤擁有長期碳儲存能力，但森林還有面臨砍伐、火災、氣候改變等風險。
在與上述供應商發起聯合行動倡議的同時，極星還向行業供應商、研究人員、高等院校、企業家、投資人、政府機構和非政府組織發出誠摯邀請，充分開發潛在合作機會。在公開呼吁的基礎上，極星還將通過全球最大的可持續發展學術網絡SDSN（聯合國可持續發展解決方案網絡）聯系全球各地的研究人員，為支持《可持續發展目標》和《巴黎協定》貢獻力量。
極星強調，希望未來的合作伙伴因為“零碳”這個共同的信念而走到一起，不是低碳解決方案，也不是誤導性的碳補償計劃。
“Polestar 0計劃”項目負責人、極星全球研發前負責人Hans Pehrson
“Polestar 0計劃”項目負責人、極星全球研發前負責人Hans Pehrson說：“我們相信氣候解決方案技術將呈現指數級的發展，而Polestar 0計劃使用了仍處于創新階段的全新解決方案。更令人興奮的是，我們開發的解決方案不僅有利于汽車全行業，更有助于制造業和全社會的廣泛性脫碳。在我們的生活中，像鋼鐵、鋁、電子元器件和橡膠這些材料隨處可見，想象一下當這些材料的生產都實現了氣候中和的那一天會多么美好，讓我們一起將不可能變為可能！”
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