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網易汽車2月22日報道 “2021年是保時捷中國收獲豐碩的一年，也是具有意義的一年。”
數據顯示，2021年，保時捷在中國市場累計銷售9.57萬輛，同比增長8%，占全球市場份額的32%。
至此，中國已經連續第七年成為保時捷全球最大的單一市場。
保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹表示，“保時捷已進入電氣化快車道，我們將全力推進轉型，加速數智領域本土化布局?！睂τ?022年的銷量期待，嚴博禹提到，“我們將維持現有的銷量水平，或者更高一點。”
中國仍是保時捷全球最大單一市場
從中國市場具體的銷量數據看，2021年，SUV車型仍是中國市場最暢銷的車型，其中，中大型豪華SUV Cayenne（參數丨圖片）與Macan共銷售3萬余輛。
轎車車型方面，Panamera銷量增速明顯，同比增長26%，目前，中國市場銷量已經占全球Panamera總銷量的一半以上。
同時，雙門跑車表現出了吸引更年輕人群的趨勢。保時捷911共交付0.4萬輛，同比增長67%。
值得一說的是，保時捷首款純電動跑車Taycan銷量總計7,315臺，嚴博禹表示，“Taycan實際在去年5-6月陸續交付，作為一款單價過100萬人民幣的純電動車型， Taycan在6個月左右的銷售周期中取得這樣的成績，是非常不錯的?！?/p>
加速電氣化進程2025年50%車型占比
“從目前情形看，向電氣化轉型是十分正確的選擇?！?/p>
目前，保時捷在中國共有16款純電和插電式混動車型。2021年電氣化車型銷量占比18%，比上一年增長8個百分點。
根據保時捷中國的規劃，到2025年，保時捷中國市場電氣化車型占比為50%。到2030年，電氣化車型比例將達80%。
值得一提的是，72%的 Taycan用戶為首次選購保時捷車型人群，普遍擁有較高收入和教育背景?！拔磥恚r捷電氣化車型也或將吸引更多高知人群成為保時捷用戶?！?/p>
充電設施方面，保時捷也正加速構建電驅用車生態。2021年，保時捷繼續擴展了家用充電、尊享充電、第三方充電和目的地充電的服務網絡。
根據此前的目標，到2030年，保時捷在華將實現碳中和。保時捷中國副總裁及首席財務官洪聲表示，“我們不僅限于銷售產品端的碳中和，在采購等方面，我們已經進行了相應的節能減排管理。在力所能及的范圍內，對供應商也進行相應管理，實現供應鏈方面的碳中和?！?/p>
在2021廣州車展上，保時捷啟動了“綠動工程”試點，對物資消耗和相關人員進行碳足跡追蹤并進行碳補償，實現了活動期間的“零碳排”。
升級銷售網絡 加快數字化本土業務發展
可以看到，目前保時捷在華業務領域不斷擴大。
繼2019年成立數字化團隊后，去年1月，保時捷中國將其獨立成為保時捷（上海）數字科技有限公司，開啟了品牌在華數字生態建設的重要里程碑。
在數字化方面，保時捷加快開發在“產品與服務體驗”、“企業與經銷商管理”，以及“市場及售后模式”三大行動領域的本土化解決方案。
去年，保時捷中國微信服務號持續優化，現注冊用戶已達10余萬人。
在經銷商渠道領域，保時捷中國正推進“睿境計劃”全新概念門店的落地，即將保時捷銷售中心升級為采用全新設計，可為用戶提供全站式新零售體驗的經銷商門店。
目前，保時捷在中國共擁有140家銷售網點，到2022年底，“睿境計劃”將推廣至20% 的保時捷中心。到2025年，這一比例將達到60%。
介于此，POS（睿達零售系統）和DSS（睿享服務系統）陸續上線，為經銷商終端的數字化變革帶來實質性的提升。
線上銷售業務拓展方面，截至去年底，認可易手車小程序用戶注冊數已近100萬，2021年銷量共計7501臺，同比增長54%，線上交易達整體零售量的30%。自2022年起，該平臺也將正式開放新車線上的訂購業務。
2021年，保時捷金融服務的滲透率也已超過50%，合同數量47,000余份，較2020年增長了3個百分點。同時，保時捷亞太賽車貿易（上海）有限公司也于去年年中正式成立，致力于推動本土賽車運動文化的發展。
此外，保時捷在中國設立了研發分支，嚴博禹表示，“未來將有更多研發工作放在中國，目前已有德國同事抵達中國，幫助建立研發中心架構，未來將有更多同事抵華推進研發分支的進展?！?/p>
同時，保時捷也在密切關注初創企業。2021年，保時捷風投在中國加深布局虛擬數字人、3D 打印領域，戰略性投資了萬像文化（iMaker）、遠鑄智能（INTAMSYS）等多家風投企業和初創公司。
“世界正面臨前所未有的深刻變革，而要在變化與不確定中取得發展，傳承與創新都極為重要?！眹啦┯肀硎尽！皩Ρr捷而言，我們有信心，在電動汽車時代全面到來之時，再次以充滿駕駛者情感訴求的純電驅動系統而聞名。”
