2月17日，嵐圖汽車宣布啟動國際化戰略，正式進軍歐洲市場，首站登陸挪威，成為新能源“國家隊”首個出海品牌。
按照規劃，今年6月，嵐圖FREE（參數丨圖片）將于挪威首都奧斯陸正式亮相，首個嵐圖海外旗艦店將在奧斯陸市中心開業，預計于今年第四季度正式開始交付。
“嵐圖FREE出口挪威，是嵐圖進軍海外市場的第一步。挪威熱愛環保的文化和對新能源汽車的極高認可度，為嵐圖FREE出海提供了良好的市場基礎。之后，嵐圖還將陸續進入歐洲其它國家，并逐步豐富在海外的產品布局。”嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放表示。
圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）
借力東風集團全球資源
嵐圖汽車方面認為，嵐圖FREE正式交付半年后，嵐圖得以快速啟動海外市場拓展的戰略規劃，離不開東風集團布局全球資源的支持。
據了解，嵐圖海外模式將采用與中國東風汽車工業進出口有限公司合作的形式，該公司是中國汽車行業首個經國家批準成立的外貿公司，也是中國商務部管理的重點外貿企業之一，出口貿易業務覆蓋東歐、東南亞、中東、非洲、南美洲等100多個國家和地區。
挪威市場之所以成為嵐圖汽車出海的首站，主要源于其新能源汽車市場的增長空間和基礎配套設施的完善程度。數據顯示，2021年挪威新車銷量約為17.62萬輛，同比增長25%，其中65%為純電動車。挪威電動汽車協會預計，2022年，電動車銷量將占挪威汽車市場的80%。在充電基礎設施方面，挪威目前擁有超過1100個公共快充站以及7500個公共普通充電站。
“挪威有著全球最高的新能源汽車滲透率、完善的配套基礎設施、極大的政策扶持力度以及相當成熟的環保理念，這些因素均為嵐圖汽車在挪威市場開啟全球化戰略布局提供了助力。”嵐圖汽車方面表示。
公開信息顯示，嵐圖FREE是嵐圖汽車首款車型，定位為智能純電SUV，自2021年6月上市至2021年底，嵐圖FREE累計交付6791輛。
進入2022年，嵐圖汽車布局新品的步伐在不斷提速，其將按照每年發布一款新車的承諾，開拓新的產品市場，完成跨SUV、MPV、轎車三大品類矩陣。其中，嵐圖汽車第二款量產車型“嵐圖夢想家”將正式上市，新車定位一款大型豪華電動MPV，基于ESSA原生智能電動架構打造。此外，嵐圖汽車首款高端電動轎車也將于2022年正式亮相。
圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）
中國品牌搶灘歐洲電動車市場
實際上，不只是嵐圖汽車，隨著中國新能源汽車快速發展，不少中國品牌都開始加速向海外布局，搶灘增量市場。2021年，中國新能源汽車出口迎來了爆發性增長。根據中汽協數據，2021年新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。其中，英國、德國、挪威等歐洲市場成為主要增量市場。
目前，進入歐洲市場的新能源汽車既包括傳統自主車企，例如上汽乘用車、比亞迪等；也有新勢力造車品牌，例如蔚來汽車、小鵬汽車等；同時也涵蓋了傳統車企的全新電動車品牌，例如嵐圖汽車等。
同為傳統車企的全新電動車品牌，吉利旗下的極氪也透露了其出海計劃。按照規劃，極氪首款車型ZEEKR 001將在明年年初出口歐盟市場；到2025年，極氪欲實現整體海外出口量10萬輛的目標。
圖片來源：每經記者 朱萬平 攝（資料圖）
事實上，歐洲之所以成為中國新能源汽車出海的主戰場，主要得益于其較高的新能源汽車滲透率和各國補貼政策的扶持。例如，挪威政府推出多項支持電動化轉型的政策，包括對電動車免征25%的增值稅、免征進口關稅以及免征養路稅，還提供免費市政停車場，免路橋費等。相反，購買燃油車則需要支付名目繁多、稅率較高的稅種。
嵐圖汽車方面認為，現在進入歐洲市場，正趕上最好的窗口期，可以借這個機會在海外打造中國自己的汽車品牌，從而加快在國際市場的布局，并提升品牌影響力。
中信證券在研報中表示，中國車企如比亞迪、長城汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等已經開始出口海外，預計未來中國車企海外銷量持續提升，實現中國汽車工業從“供應鏈出海”到“整車出海”的質變。
關鍵詞： 新能源汽車
