奧迪一汽新能源汽車公司開工在即 2024年年底投產(chǎn)

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊2月15日，吉林省發(fā)改委官網(wǎng)顯示，奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目已于2月11日獲吉林省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)處投資項(xiàng)目備案公示。該公示顯示，奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目總投資209.3億元，計(jì)劃開工時(shí)間2022年4月，計(jì)劃竣工時(shí)間2024年12月，建成后將投產(chǎn)B+SUV e-tron、B+SAV e-tron和C Lim LWB e-tron三款純電車型，工廠總產(chǎn)能15萬輛/年。

這意味著已成立一年的奧迪一汽新能源汽車公司將正式進(jìn)入投資建設(shè)階段。奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目地點(diǎn)位于吉林省長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目總占地面積246萬平米，汽車生產(chǎn)工藝車間和管控中心，培訓(xùn)中心等占地154萬平方米，其他配套設(shè)施占地92萬平米。

奧迪一汽新能源汽車有限公司是奧迪與一汽成立的新能源合資公司，成立時(shí)間為2021年3月，注冊(cè)資本52.67億元人民幣，注冊(cè)地址位于長春，由中國第一汽車股份有限公司持股40%，Audi AG持股55%，大眾汽車（中國）投資有限公司持股5%。

早在2020年10月，奧迪與一汽簽署了諒解備忘錄，雙方計(jì)劃在中國聯(lián)合生產(chǎn)高端電動(dòng)車。奧迪一汽新能源汽車有限公司成立后，成為奧迪在中國第一家控股的合資公司。奧迪當(dāng)前在一汽-大眾合資企業(yè)中，持股10%，在上汽大眾合資企業(yè)中持股1%。

根據(jù)奧迪與一汽彼時(shí)的諒解備忘錄內(nèi)容，奧迪一汽新能源汽車公司將基于PPE（Premium Architecture Electrification）平臺(tái)開發(fā)車型，計(jì)劃2024年首款車型投產(chǎn)。據(jù)悉，奧迪已經(jīng)開發(fā)了MLB evo、MEB、PPE、J1四個(gè)電動(dòng)化平臺(tái)。其中，PPE是由奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)。保時(shí)捷下一代Macan（參數(shù)丨圖片）純電動(dòng)車就將基于PPE平臺(tái)打造。

2021年11月底，曾有德國媒體報(bào)道稱，受審批延遲影響，奧迪一汽新能源汽車公司在華合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車的計(jì)劃已經(jīng)晚于原定的計(jì)劃。奧迪中國隨后回應(yīng)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者稱“項(xiàng)目相關(guān)方正在保持緊密溝通”。

目前，奧迪在中國市場(chǎng)已引入多款e-tron系列電動(dòng)車，包括e-tron和e-tron sportback（MLB evo平臺(tái)）、Q2L e-tron（MEB平臺(tái)）三款純電動(dòng)國產(chǎn)車。今年11月19日開幕的廣州車展期間，一汽-大眾奧迪亮相了Q4 e-tron（MEB平臺(tái)）電動(dòng)車，上汽奧迪亮相了Q5 e-tron（MEB平臺(tái)）電動(dòng)車。奧迪在國內(nèi)的現(xiàn)有新能源汽車產(chǎn)能為一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠，主要投產(chǎn)MEB平臺(tái)電動(dòng)車。

奧迪當(dāng)前處在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。根據(jù)奧迪此前發(fā)布的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，到2025年將投資350億歐元，其中，技術(shù)領(lǐng)域投資約170億歐元，電動(dòng)出行及混合動(dòng)力出行領(lǐng)域投資約150億歐元，同時(shí)提供總共約30款電動(dòng)車型，到2025年新能源銷量占40%；2026年起，奧迪在全球范圍內(nèi)推出的新車型將全部為純電車型；到2033年，奧迪將逐步淘汰最后一批內(nèi)燃機(jī)車型，全面加速品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

中國市場(chǎng)作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，是奧迪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重中之重。在中國市場(chǎng)，奧迪計(jì)劃將電動(dòng)化車型的銷量在2025年提升至總銷量的三分之一左右。其中，奧迪一汽新能源汽車公司PPE平臺(tái)的產(chǎn)品將起到關(guān)鍵作用。

關(guān)鍵詞： 一汽新能源汽車公司 上汽大眾