IPO市場最新動態(tài)：金源裝備、昱琛航空上周末終止審查

一般而言，周六、周日IPO市場鮮有動態(tài)更新，不過本周六、日(6月25日、26日)各有一家IPO企業(yè)終止審查。深交所官網(wǎng)顯示，6月25日、26日，江蘇金源高端裝備股份有限公司(以下簡稱“金源裝備”)、陜西昱琛航空設(shè)備股份有限公司(以下簡稱“昱琛航空”)創(chuàng)業(yè)板IPO分別處于終止?fàn)顟B(tài)，兩家公司沖A告敗。經(jīng)東方財富Choice統(tǒng)計，在6月25日之前，創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)板、主板分別有57家、12家、25家企業(yè)IPO撤單，不過還未曾出現(xiàn)過周末終止審查的情況。另外，對于上述兩家撤單企業(yè)，北京商報記者注意到，金源裝備并非首次闖關(guān)資本市場，公司曾在2009年、2010年先后向A股發(fā)起沖擊，不過均以失敗告終。

金源裝備三闖IPO告敗

6月25日，即本周六，金源裝備創(chuàng)業(yè)板IPO終止。北京商報記者注意到，監(jiān)管層在周六、日披露IPO企業(yè)進(jìn)展情況較為少見。

據(jù)了解，金源裝備創(chuàng)業(yè)板IPO在2021年9月27日獲得受理，之后在當(dāng)年10月29日進(jìn)入已問詢狀態(tài)，至今披露了兩輪問詢回復(fù)。不料，排隊近9個月，公司IPO戛然而止。

深交所表示，由于金源裝備申請撤回發(fā)行上市申請文件，根據(jù)《深交所創(chuàng)業(yè)板股票發(fā)行上市審核規(guī)則》第六十七條，決定終止對其首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的審核。

招股書顯示，金源裝備主營業(yè)務(wù)為高速重載齒輪鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括高速重載齒輪鍛件、齒輪軸鍛件、齒圈鍛件等自由鍛及模鍛件。此次謀求創(chuàng)業(yè)板上市，金源裝備擬募資7.5億元，投向高速重載齒輪零部件精密加工項目、研發(fā)中心建設(shè)項目、補(bǔ)充流動資金，分別擬投入募資5.5億元、5000萬元、1.5億元。

不過，伴隨著公司IPO撤單，金源裝備募資愿景也宣布破滅。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019-2021年，金源裝備實現(xiàn)營業(yè)收入分別為9.76億元、12.63億元和11.61億元;對應(yīng)實現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤分別為7233.3萬元、1.19億元和1.17億元。

不難看出，金源裝備2020年營收、扣非后歸屬凈利潤實現(xiàn)大幅增長，不過2021年均有所下滑。金源裝備對此表示，受風(fēng)電行業(yè)政策影響，公司2020年營業(yè)收入、凈利潤快速增長，2021年則隨著陸上風(fēng)電平價上網(wǎng)后風(fēng)電行業(yè)需求短期內(nèi)的波動而略有下滑。

北京商報記者注意到，這并非金源裝備首次沖擊A股資本市場。資料顯示，金源裝備曾于2009年11月向證監(jiān)會申報創(chuàng)業(yè)板IPO，并于2010年11月向證監(jiān)會主動撤回了申請材料。2011年5月，金源裝備又再次向證監(jiān)會申報中小板(即目前的深市主板)IPO，并于2012年3月主動撤回申請材料。

對于上述情況，深交所也在首輪問詢函中對金源裝備進(jìn)行了重點追問。針對公司此次撤單的具體原因等問題，北京商報記者致電金源裝備方面進(jìn)行采訪，不過電話未有人接聽。

昱琛航空IPO也終止審查

緊隨金源裝備之后，深交所在6月26日(周日)披露稱，昱琛航空創(chuàng)業(yè)板IPO也終止審查。

深交所官網(wǎng)顯示，昱琛航空IPO受理時間早于金源裝備，公司招股書在2021年6月28日獲得受理，之后在2021年7月25日進(jìn)入已問詢狀態(tài)，截至IPO終止公司已披露三輪問詢回復(fù)意見。

招股書顯示，昱琛航空專業(yè)從事航空機(jī)載設(shè)備和航空地面設(shè)備的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及飛機(jī)加改裝和維修服務(wù)，主要涉及航電檢測、RCS縮減、RCS檢測、機(jī)載機(jī)電等技術(shù)領(lǐng)域。2018-2020年以及2021年前三季度，昱琛航空實現(xiàn)營業(yè)收入分別約為8398.53萬元、7884.84萬元、2.23億元、2.14億元;對應(yīng)實現(xiàn)歸屬凈利潤分別約為2434.5萬元、2069.03萬元、4481.66萬元、3924.62萬元。

此次IPO，昱琛航空擬募資5億元，投向高端航空裝備智能制造項目、昱琛航空裝備研究院建設(shè)項目、信息化系統(tǒng)建設(shè)項目、補(bǔ)充流動資金，分別擬投入募資2.26億元、1.72億元、3014.53萬元、7211.94萬元。

據(jù)昱琛航空介紹，由于公司所處行業(yè)的特點決定了公司的客戶集中度較高。數(shù)據(jù)顯示，報告期各期，昱琛航空向前五大客戶銷售收入分別為8139.52萬元、7644.35萬元、2.18億元及2.09億元，占比分別為96.92%、96.95%、97.87%及97.54%。

截至招股說明書簽署日，昱琛航空控股股東及實際控制人均為董事長郭崢，郭崢直接持有公司4298.22萬股股份，占上市公司總股本的57.3096%。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝對北京商報記者表示，一般IPO公司主動撤單可能是戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整，或者是一些問詢問題直擊公司痛點，需要進(jìn)行整改等。

此前年內(nèi)周末未現(xiàn)IPO終止

經(jīng)東方財富Choice統(tǒng)計，在6月25日之前，年內(nèi)周末未有IPO終止更新情況。

剔除金源裝備、昱琛航空兩股，年內(nèi)創(chuàng)業(yè)板IPO市場共有57家企業(yè)撤回了發(fā)行上市申請，經(jīng)北京商報記者梳理，未有企業(yè)在周末終止審查。

科創(chuàng)板IPO市場則有12家企業(yè)撤單，也未有周末終止審查情況。

據(jù)證監(jiān)會官網(wǎng)披露的文件顯示，年內(nèi)則有25家企業(yè)撤回主板上市申請，不過也未現(xiàn)周末終止情況。

從上述數(shù)據(jù)不難看出，創(chuàng)業(yè)板IPO終止數(shù)量遠(yuǎn)超科創(chuàng)板、主板市場。經(jīng)梳理，今年1-6月(截至6月26日)分別有10家、7家、17家、6家、7家、12家企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO終止。

中國國際科技促進(jìn)會科技產(chǎn)業(yè)投資分會副會長兼戰(zhàn)略投資智庫執(zhí)行主任布娜新對北京商報記者表示，就目前IPO市場來看，創(chuàng)業(yè)板存量企業(yè)遠(yuǎn)超科創(chuàng)板、主板，周末深交所披露企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO終止情況也說明監(jiān)管層也在加班加點工作。

另外，除了披露兩家公司IPO終止之外，深交所6月25日還更新披露了深圳市睿聯(lián)技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“睿聯(lián)技術(shù)”)、浙江中科磁業(yè)股份有限公司(以下簡稱“中科磁業(yè)”)的IPO進(jìn)展情況。其中，睿聯(lián)技術(shù)進(jìn)入已問詢狀態(tài)，深交所已向中科磁業(yè)發(fā)出審核中心意見落實函。(記者馬換換)

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