汽車板龍頭南山鋁業業績預告:一季度營收凈利再現雙高增

    來源:長江商報時間:2022-03-30 08:40:19

    多個經營指標向好,南山鋁業(600219.SH)經營業績有望延續高速增長。

    今年3月27日晚間,南山鋁業發布今年一季度業績預告,預計盈利6.97億元至7.78億元,同比增逾30%。

    此前,公司披露的2021年度業績快報顯示,公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)超過34億元,同比增逾60%。

    在南山鋁業看來,經營業績持續高速增長,除了受益鋁價上漲外,更與公司邁向高端有關。公司稱,其持續調整產品結構,以汽車板、動力電池箔為代表的高端產品占比持續提高,產銷兩旺,使得公司盈利能力提高。

    年來,南山鋁業大力布局的汽車板產品,2021年銷量達11萬噸,進一步鞏固其行業龍頭地位。

    南山鋁業進軍高端之時,研發投入明顯增長。2021年前三季度,公司研發費用為13.23億元,同比增長87.39%。

    營收凈利再現雙高增

    南山鋁業即將交出有史以來最為漂亮的年度報告。

    根據業績快報,2021年度,公司實現營業收入287.25億元,較上年增加64.26億元,同比增長幅度為28.82%。

    南山鋁業主要從事鋁制品的開發、生產及銷售,鋁制品行業存在較為明顯的周期。

    2013年至2016年,南山鋁業實現的營業收入連續四年下降,從2012年的148.70億元下降至2016年的132.28億元。2017年,公司實現的營業收入為170.68億元,同比增長29.03%。

    2018年至2020年,公司實現的營業收入分別為202.22億元、215.09億元、222.99億元,同比分別增長18.48%、6.36%、3.67%,同比增速逐年放緩。

    2021年的營業收入同比增速接2017年,時隔三年再現高速增長。

    2021年,公司實現的凈利潤為34.06億元,較上年增加13.57億元,同比增長幅度為66.18%,這一增速是2008年以來最高的。

    與同期營業收入相比,2013年至2016年,公司實現的凈利潤分別為7.94億元、9.13億元、5.60億元、13.13億元,同比變動幅度為8.66%、15.04%、-37.45%、28.94%。2018年至2020年,公司實現的凈利潤分別為14.38億元、16.23億元、20.49億元,同比變動幅度為-10.76%、12.85%、26.30%。

    跟營業收入一樣,2021年的凈利潤也實現了高速增長。

    至此,時隔三年,南山鋁業實現的營業收入、凈利潤再度高速增長。

    在此期間,公司實現的扣除非經常損益的凈利潤(簡稱扣非凈利潤)與凈利潤變動趨勢基本相當。2021年,公司實現的扣非凈利潤為33.33億元,同比增長71.19%。

    對此,南山鋁業解釋,公司各項業務表現較為理想。汽車板產品產銷兩旺,較去年同期大幅上升,銷量突破11萬噸,總體盈利增長明顯。公司新建2.1萬噸高能動力電池箔生產線于2021年10月試產,增加公司高端動力電池箔產品銷量。公司自有電解鋁受益于鋁價上漲,利潤增加。公司印尼一期100萬噸氧化鋁項目于2021年5月份試產,9月順利達產,氧化鋁價格持續上漲,成為新增利潤來源。值得一提的是,2021年度,隨著汽車板產銷量大幅提升,進一步鞏固了公司國內汽車板龍頭企業地位。

    經營業績高速增長趨勢延續至今年一季度。公司預計,一季度,其實現的凈利潤為6.97億元至7.78億元,同比增加1.61億元至2.42億元,增幅30.04%至45.15%。預計扣非凈利潤增加1.62億元至2.42億元,同比增幅為30.92%至46.18%。

    研發投入增逾80%

    相較于經營業績,南山鋁業的研發投入增速更快。

    年來,南山鋁業加快產業轉型升級,增強抵御行業周期波動風險能力。主要表現為,公司持續推進產品結構調整,努力提高高端產品占比,逐步鞏固公司高端制造、精深加工的戰略定位,進而提高公司綜合競爭力。

    據披露,南山鋁業堅持“創新驅動、高端制造、精深加工”的戰略發展思路,重點發展以汽車板為代表的高附加值產品,著重鞏固汽車板龍頭地位。在向高端方向發展之時,公司堅持市場導向和問題導向,積極推進供給側結構改革,培育新的發展動能,突破國外技術壟斷,填補國內市場空白,滿足國內快速發展的航空行業和汽車輕量化市場需要。南山鋁業介紹其核心競爭力時稱,公司是國內唯一一家實現批量化生產汽車板的企業,正努力提升汽車用鋁材料的全系列、全產品供貨能力,穩步推進與國內外各主機廠的合作,提高市場占有率和品牌知名度。截至2021年6月底,公司現已擁有汽車板產能20萬噸,并擬擴建產能20萬噸。

    在高端領域,南山鋁業不斷突破。面對中國鋁工業嚴重依賴國外資源的困境,南山鋁業在印尼賓坦島規劃建設氧化鋁項目,儲備可靠的氧化鋁來源。同時,公司分別于歐洲、美國、新加坡設有市場運營中心,方便及時關注造車企業的發展狀態,加快市場布局,強力推進國際市場開拓。

    備受關注的印尼二期100萬噸氧化鋁項目,是南山鋁業與戰略投資者馬來西亞齊力鋁業、印尼當地中小股東共同投資建設項目。目前,項目建設工作正在按照計劃進行。

    能高端鋁箔生產線項目也是南山鋁業發力高端領域的體現。公司表示,年來,公司加大高端鋁箔研發投入及產品投放,投資建設2.1萬噸高能鋁箔生產線,提高高附加值產品市場占有率。截至2021年上半年,廠房及設備基礎施工基本完成,設備陸續到貨組裝、調試。

    上述兩個高端項目已經分別于去年5月、10月試產,其中印尼項目已于去年9月達產。這也就是去年及今年一季度凈利潤大幅增長的重要原因之一。

    值得一提的是,去年7月,南山鋁業曾公告稱,擬在山東臺東海航材園園區建設20萬噸/年的汽車輕量化鋁板生產線,總投資約為20億元。當時,公司現有汽車板年產能10萬噸,正在進行的生產線技術改造項目將新增年產能10萬噸,如果新投建項目達產,公司汽車板年產能將達到40萬噸。

    進軍高端離不開技術支持。2020年,南山鋁業研發投入為16.47億元,同比增長47.71%。2021年前三季度,研發投入為13.23億元,同比增長87.39%,這一增速也創了歷史新高。(記者沈右榮)

    關鍵詞: 南山鋁業 研發費用 經營業績 汽車板龍頭

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