▲長株潭軌道交通示意圖
《長株潭一體化發(fā)展三年行動計劃（2023—2025年）》近日印發(fā)。根據(jù)發(fā)展目標，到2025年，長株潭地區(qū)生產總值突破2.5萬億元，常住人口達到1750萬，城鎮(zhèn)化率達到80%。行動舉措上，將完成7條共50公里融城干道建設；重點推進3條共177公里軌道交通建設；重點推進6條共418公里高速公路建設等等。項目實施后，將會遇見全新長株潭都市圈。
【資料圖】
近日，株洲官方還發(fā)布《株洲市綜合交通體系規(guī)劃》（公眾征求意見稿）。文件提出：株洲近期以城際軌道，帶動長株潭融城發(fā)展，設置4條都市區(qū)軌道，對接長沙和湘潭的核心城區(qū)，共建軌道上的長株潭。這將是繼“鐵路拉來的城市”后，株洲城市發(fā)展史上的第二輪絕佳機遇。4條城際軌道線路初步規(guī)劃走向披露，目前正處于公眾征求意見階段，反饋意見期：2023年8月23日至9月21日。
從中不難發(fā)現(xiàn)S4號線，株洲版線路出爐，和長沙版完全不同，正在征求市民意見。
多軌融合
共建軌道上的長株潭
統(tǒng)籌區(qū)域內高鐵、普鐵、城際鐵路、地鐵等軌道交通布局，打造多層次、優(yōu)銜接、同城化、高品質的軌道交通系統(tǒng)，實現(xiàn)軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展。強化岳衡城際（高鐵）的復合功能，建設株醴城際鐵路，打通醴婁城際通道。建設瀏醴城際鐵路，連通蒙華鐵路（浩吉鐵路）國家貨運大通道。
加強長株潭主城區(qū)間的快速軌道交通聯(lián)系，設置長株潭城際鐵路、長株城際鐵路（S4線）以及長潭城際鐵路（S3線）、S9線，4條都市區(qū)軌道，聯(lián)系長株潭都市區(qū)核心城區(qū)。其中，S9線建議采用地鐵模式，近期由長沙地鐵7號線云塘站延伸至株洲城際大豐站，進株洲站、株洲南站。遠期規(guī)劃長沙地鐵7號線對接株洲地鐵1號線。
優(yōu)先發(fā)展公共交通。構建多模式一體化綠色公交體系，近期以城際鐵路帶動長株潭融城發(fā)展，便捷長株潭都市區(qū)交通出行。規(guī)劃4條都市區(qū)軌道。遠期根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展和客流需求，沿城市主要客流走廊規(guī)劃預留3條地鐵線路。同時，沿城市主要客流走廊規(guī)劃“兩主、一環(huán)、多放射”快速公交主廊道，總里程118千米。
4條城際軌道線路概況
按照一體化發(fā)展趨勢，未來5年內，長株潭將初步構建快速軌道交通系統(tǒng)，先期建設5條都市圈軌道交通線路，分別是：S1號線（長寧快線）、S2（長瀏快線）、S3（長潭快線）、S4（長株快線）、S5（長株潭城鐵）。這些線路，定位為市郊市域或城際線路，都將與長沙地鐵實現(xiàn)“同網(wǎng)無縫換乘”。長株潭城際鐵路，將改造升級為長株潭都市圈軌道交通S5號線，實現(xiàn)地鐵化運營，進一步推進長株潭三城市民出行便捷化。
除了已建成的長株潭城際鐵路（未來或將升級為S5號線）外，其他3條城際軌道線路分述如下。
長株潭城際軌道 S9號線
（長沙云塘——株洲大豐）
長株潭城際S9號線，建議采用地鐵模式，近期由長沙地鐵7號線云塘站，延伸至株洲城際大豐站，進株洲站、株洲南站。遠期規(guī)劃長沙地鐵7號線，對接株洲地鐵1號線。（株洲遠期根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展和客流需求，沿城市主要客流走廊規(guī)劃預留3條地鐵線路。）
長株潭城際S9號線，是此次官方表述的全新線路，主要是實現(xiàn)株洲方面未來預留地鐵需求。該線路主要穿過長株潭綠心中央公園，與長株磁浮快線（S4號線）馬鞍至先鋒支線，有著線路重復之嫌，因此兩者怎么取舍，估計將是株洲方面與省級層面及長沙層面博弈的焦點。
長株城際 S4號線
（長沙高嶺樞紐——株洲西站）
根據(jù)株洲此次規(guī)劃版本，S4號線北起開福區(qū)高嶺樞紐，經(jīng)過星沙核心區(qū)，沿著長沙城市東邊的黃興大道，向南縱貫株洲主城區(qū)，止于株洲西站。在株洲大豐站至株洲西站，走向卻與此前省級層面披露的線路走向完全不一樣，該版本經(jīng)過株洲站，沿著既有鐵路廊道，在蘆淞區(qū)南部向西，經(jīng)衡山路、湘蕓路至株洲西站。
根據(jù)株洲此次規(guī)劃版本，株洲段設站13座，分別是：未來社區(qū)、華強方特、會展中心（北斗產業(yè)園）、鵝公塘、職教城、大豐站（萬達廣場）、株洲火車站、楓溪大道、中心醫(yī)院、珠江路、鑿石公園、栗雨南路、株洲西站。
長株潭城際軌道 S3號線
（湘潭北站——株洲西站）
長株潭城際軌道交通西環(huán)線，是建設“軌道上的長株潭”的率先啟動線路，一期工程于2019年啟動，起于長沙山塘站，止于湘潭北站，線路全長17.29公里，設站8座。一期工程，已于2023年6月底通車運營。
此次官方表述的“湘潭北至株洲西”，是長株潭城際軌道交通西環(huán)線的二期工程。二期工程，大致為西北至東南走向，串起湘潭九華核心區(qū)、雨湖核心區(qū)、湘潭火車站、岳塘核心區(qū)、湘潭縣城易俗河、天易經(jīng)開區(qū)、株洲萬豐湖片區(qū)、株洲西站。未來，將是株洲通往湘潭及長沙河西的最便捷通道。
（據(jù)株洲市資規(guī)局官網(wǎng)、長株潭都市圈微信公號）
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