天臺快評丨智慧城市建設要主動“避雷”

    來源:株洲新聞網時間:2023-08-19 11:29:39

    朱理平

    紅綠燈實時感知車流量、“電力大數據+環境監管”系統對700多家重點企業實時監管……智慧城市建設項目是促進城市規劃、建設、管理和服務智慧化的關鍵基礎設施。近年來,株洲加快推進智慧城市建設,讓城市變得越來越“聰明”。

    然而,不容忽視的是,在全國各地加快推進智慧城市建設的過程中,一些問題也逐漸暴露。這些問題在株洲也一定程度上存在,值得我們“以案為鑒”。


    (資料圖片僅供參考)

    比如,有的地方沒有根據實際需求深入研判,看到別的地方都在搞智慧城市建設,就盲目跟風,匆匆上馬一堆項目,造成投入大量資源卻使用率不高的“雞肋平臺”產生;甲乙兩個不同的部門分別建設了一套智慧系統,但仔細對比后發現,兩者底層邏輯相同,完全可以一次建設,共同使用;跨層級、跨部門的數據不能共享復用,制約了政務數據的有效開發使用;有的部門一味貪大求“洋”,重視引進所謂高端設備技術,卻輕視機制建設,導致投入很難充分發揮作用……

    凡此種種,造成一些地方智慧城市建設項目清單不斷增加,政府投資不斷累積,但建設效益卻長期難以真正實現,群眾和市場主體的獲得感沒有增加。針對這些現象,在日前召開的一次會議中,市政府領導指出:“要切實規避智慧城市建設過程中存在的盲目跟風、重建輕用、重復投入、各自為政、機制不暢等問題。”這是給全市智慧城市建設打“預防針”,避免投入產出不對等問題,真正實現“花小錢、辦大事”。

    避免走入這些誤區,在智慧城市建設中,我們不妨多問幾個為什么。

    智慧城市建設,對應各類需求,是融合數字技術、工具理性、提升群眾滿意度的系統工程。一個項目的上馬,能不能提高效率?具體怎么提高?必須堅持以需求為導向,才能真正提升城市治理的智慧化水平。

    智慧城市是共享的城市、開放的城市、創新的城市。如何打通跨部門、跨層級的數據壁壘和信息孤島,實現融合共享,避免平臺重復建設?堅持在頂層設計、資源統籌、服務系統、機制完善上發力,才能實現智慧城市建設統籌與共享、開放與互補。

    智慧城市建設不可能一蹴而就,在建設中還會陸陸續續碰到很多難題,這需要我們以久久為功的韌勁,堅持“打一仗、進一步”,努力在“干中學、學中干”,不斷完善“城市智慧大腦”的功能,在避開各類“雷區”中走出一條屬于株洲自己的智慧城市建設之路,讓“幸福株洲”更加可親、可感。

    編輯:李曙光

    二審:戴萍、唐劍華

    三審:葉新福

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