乘聯會:7月零售是年內銷量次高點 自主品牌國內零售份額53.2%

    來源:財經網時間:2023-08-09 11:36:00

    8月8日,乘聯會發布《2023年7月份全國乘用車市場分析》。數據顯示,7月乘用車市場零售達到177.5萬輛,同比下降2.3%,環比下降6.3%。今年以來乘用車市場累計零售1129.9萬輛,同比增長1.9%。

    乘聯會指出,今年7月零售仍是年內銷量的次高點,而歷年的7月一般是僅次于2月的正常月度銷量最低點,今年7月是在6月峰值之上的環比溫和回落走勢,仍屬于較強的走勢。


    (資料圖)

    具體來看,其中轎車零售為83.8萬輛,同比下滑7.1%;MPV零售為9.3萬輛,同比增長12.3%;SUV零售84.3萬輛,同比增長1.4%。

    圖源:乘聯會

    從銷量占比來看,2023年7月自主品牌零售94萬輛,同比增長15%。自主品牌國內零售份額為53.2%,同比增長5.8個百分點;2023年自主品牌累計份額50%,相對于2022年同期增加4.4個百分點。

    “自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量,頭部傳統車企轉型升級表現優異,比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等傳統車企品牌份額提升明顯。”分析指出。

    合資品牌方面,7月主流合資品牌零售59萬輛,同比下降28%,環比下降11%。7月的德系品牌零售份額20.8%,同比下降0.8個百分點,日系品牌零售份額15.8%,同比下降5個百分點。美系品牌市場零售份額達到7.7%,同比增長0.7個百分點。

    數據顯示,7月零售前十企業分別為比亞迪23.1萬輛、一汽大眾15.2萬輛、吉利汽車11.8萬輛、長安汽車11.7萬輛、上汽大眾10萬輛、上汽通用8.3萬輛、廣汽豐田7.1萬輛、長城汽車7.1萬輛、奇瑞汽車6.5萬輛、一汽豐田6.3萬輛。

    圖源:乘聯會

    新能源汽車方面,7月新能源乘用車批發銷量達到73.7萬輛,同比增長30.7%,環比下降3.1%。今年1-7月累計批發427.9萬輛,同比增長41.2%。7月新能源車市場零售64.1萬輛,同比增長31.9%,環比下降3.6%。今年以來累計零售372.5萬輛,同比增長36.3%。

    從滲透率來看,7月自主品牌中的新能源車滲透率59.7%,豪華車中的新能源車滲透率20.3%,而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.1%。

    乘聯會認為,7月新能源乘用車企業總體走勢較強,比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位;以長安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統車企在新能源板塊表現尤為頑強。

    值得關注的是,出口方面延續去年年末強勢增長特征。乘聯會統計口徑下的7月乘用車出口(含整車與CKD)31萬輛,同比增長63%;7月自主品牌出口達到24.8萬輛,同比增長56%;1-7月乘用車出口199萬輛,同比增長81%。

    對于8月全國乘用車市場展望,乘聯會表示,隨著車市增長的結構性分化,部分企業傳統車產能充裕,休高溫假的時間較長,車市進入休整期。隨著電動化的成本降低和效率提升,乘用車私車出行也是必然趨勢。目前油價持續高位,有利于新能源車的增長。新能源車市場仍將全面加速。

    “7月淡季需求保持較強的特征,也是符合我們的預期,但年末的旺季需求仍有一定的不確定性。基于以上考慮,乘聯會保持今年乘用車零售2,100萬輛和新能源乘用車批發850萬輛預測量不變。”乘聯會預測。(賈子健)

    來源:財經網

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