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文/任遠
【非不能也，實不為也。】
日前，本報聚焦株洲西站出租車亂象，推出了相關調查報道，引發社會反響。筆者認為，整治出租車亂象須從嚴，嚴厲打擊各類出租車違法違規經營行為。
乘客連叫兩輛出租車，第一臺車要求不打表被乘客拒絕后，第二臺車竟表示第一臺車拒載后，他也不能接下這單活；在乘客的打表要求之下，司機在開出一段路后又重新開回車站，重新打表。這樣的事情竟然發生在我們城市的“窗口”，著實令人憤怒。它不僅嚴重影響了城市形象，也極大地損害了本地的營商環境。
西站出租車亂象，說到底是一個利益問題。在西站排隊等客的出租車覺得自己排隊時間長，必須從乘客那里“找補”回來，于是有了拒載、繞路、不打表的現象。
亂象到底能不能治好？筆者相信是能治好的。就在今年五一假期期間，筆者從外地返株，在株洲西站下車。當時有執法者站在路邊用喇叭向乘客喊話：“依次上車，若有車輛拒載，隨時向我反映。”如此之下，出站口秩序井然。所以說，非不能也，實不為也。關鍵還在治理者的決心。
整治出租車亂象要從嚴。火車站的出租車問題看似不大，卻代表了城市的臉面，體現了一座城市優化營商環境的決心，因此對于亂象必須嚴格治理，決不能留情面。要以雷霆之勢，對亂象進行打擊，并形成長效化、機制化的管理模式。
整治出租車亂象也要善用管理思維。要用好現代化的技術手段，用供給側需求的思維加強對出租車的有序排列、管理，減少車輛排隊時間，從源頭避免亂象發生。
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