繼去年獲得A輪50億元融資之后，嵐圖汽車又獲得六家銀行的大額授信。6月13日，嵐圖汽車與中國工商銀行、中國銀行、中國農業銀行、交通銀行、中信銀行、招商銀行正式簽署銀企戰略合作協議，共獲得150億元授信。
同時，嵐圖汽車與武漢經開產投集團戰略簽約，雙方將在園區開發、資產經營、綠色出行等各領域，充分發揮自身優勢并開展廣泛合作，共同尋求更大發展機會。
6月14日，嵐圖汽車CFO沈軍在接受《證券日報》記者采訪時表示，嵐圖往IPO方向發展的規劃沒有改變，但在此之前還會經過B輪和C輪融資，以及核心員工持股計劃。
(相關資料圖)
“下一步，嵐圖將進一步加大產品研發和營銷投入，加快技術落地轉化，推出更多的極致產品，在新能源汽車的新賽道上扎實走下去?！睄箞D汽車CEO盧放表示，嵐圖將圍繞品牌、銷售、技術研發和客戶資源共享等方面發力，2023年銷量目標是在去年基礎上翻一到兩倍，現在最重要的事情就是要快速提升新車銷量。
A輪融資后再獲150億元授信
作為首個采取直營模式的汽車央企，背靠東風集團的嵐圖汽車不僅實現了“三年三款車，三年三品類”的成績，也收獲了市場對其企業實力、抗風險能力、發展潛力的看好。
資料顯示，2022年11月18日，嵐圖汽車宣布完成A輪引戰融資協議簽署和交割，該輪融資總額近50億元，融資后嵐圖市場估值近300億元。
對于在A輪融資后再度獲得授信，沈軍表示，嵐圖去年完成的A輪融資，是國內新能源汽車行業首輪規模最大的融資。目前公司的經營良好，經營現金流都是正向?！八晕覀儾]有說一定會把授信全部用掉，但是因為有這么充分的授信，我們可以做很多事?！鄙蜍娬f，嵐圖汽車有計劃做下一輪融資，隨后也會有IPO，還進行了核心員工持股計劃。
最新產銷數據顯示，5月份，嵐圖汽車交付3003輛，同比增長231%，實現連續三個月銷量超過3000輛。除了嵐圖夢想家和嵐圖FREE持續深耕細分市場之外，中大型純電轎車嵐圖追光今年4月18日上市。
技術專利方面，從2020年至今，嵐圖在不到三年時間里，平均每年申報專利近600件。截至2023年5月，嵐圖在國內累計布局申請專利2197件，海外布局申請專利50余件，其中包括發明專利1820件。
“在過去三年里，嵐圖汽車完成了整個體系的構建，包含研發體系、制造體系、供應鏈體系、組織管理體系等，以及向用戶承諾推出一些產品、跟用戶共建體系，總體來講取得了一定的成績?！北R放認為，企業存在的重要意義就是創造價值，創造正向價值。發展的不同階段可以有不同的策略，但從企業長期可持續發展角度來講，創造正向價值是非常重要的，其中規模、效率都是重要的因素。從企業健康發展和為用戶提供長期發展角度，嵐圖汽車對于企業的規模、利潤都有追求。
車企要“卷”在正確的方向上
今年上半年，國內車市掀起了一波罕見的價格戰。尤其是新能源汽車市場競爭白熱化下，月度增速甚至出現罕見回落。中汽協數據顯示，1—5月份，新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%。與此前高歌猛進的增速相比，今年以來新能源汽車市場的增長正回歸穩定。
“汽車行業一直都很‘卷’，這是正常的。目前的中國汽車市場已到了存量博弈的階段，一定會有一部分燃油車被新能源汽車所取代，而隨著新能源汽車保有量的增大，繼續‘吃掉’燃油車市場的難度就越大，增速也就會相對放慢。”盧放表示。
在盧放看來，車企要“卷”在正確的方向上，不斷提升自身的能力、效率，并形成差異化優勢?！熬怼蓖甑淖罱K結果，應該是研發能力、市場應變能力、智造能力和供應鏈能力的普遍提升。雖然新能源車替代燃油車的難度在增大，但隨著消費的升級，高端的細分豪華車市場仍有不少機會，中國車企有必要把握住這兩年的窗口期，迅速將自身做大做強。
值得一提的是，由于市場競爭壓力不斷擴大，包括蔚來在內的新勢力為維持穩定規模和毛利，近日也宣布調整用戶權益，進行降價促銷，并通過供應商端進行降本。
當《證券日報》記者問及對此的看法時，盧放認為，企業存在的意義是“創造正向價值”，而在企業發展的過程中，可以通過的不同的策略來達成這一目標。
“企業通過盈利以及一系列措施實現可持續發展是非常必要的，這樣才可以為用戶提供可持續的服務。”盧放認為，從長期的角度來看，企業為了實現健康的發展，追求規模和利潤都是合理的。
然而，看法之外，做法更為關鍵。談及嵐圖的降本措施，盧放告訴記者，嵐圖每年都會對供應鏈提降本的要求，具體而言不是簡單地砍價，而是會與供應鏈一起進行探討，在研發、制造、質量、合格率上下功夫，進而提升效率降低成本。盧放認為，理性地降本會提升企業的效率，有助于打造完整優質的供應鏈體系。
（文章來源：證券日報）
關鍵詞：
