焦點熱門:人大代表/政協(xié)委員/志愿者……這么多人聚一起，談了啥？

【原標(biāo)題】

“株事有禮?禮讓斑馬線”座談會召開

不禮讓斑馬線現(xiàn)象 是給文明株洲“拖后腿”

【資料圖】

“守護(hù)生命線”特別報道之五

株洲日報全媒體記者/姚時美 廖智勇

本報推出“守護(hù)生命線”特別報道，對校園周邊、老舊小區(qū)周邊、主城區(qū)等重點路段的種種不禮讓斑馬線現(xiàn)象曝光后，引起市文明辦高度重視。4月10日，市文明辦組織召開“株事有禮?禮讓斑馬線”座談會，邀請人大代表、政協(xié)委員，文明街長、志愿者、媒體記者和交警、交通、公交等職能部門人員，開展“禮讓斑馬線”線下大討論。

參加座談會人員就不禮讓斑馬線現(xiàn)象展開討論。市文明辦供圖

談經(jīng)歷：

出租車不禮讓 還朝行人吐痰

每個人都是交通參與者，經(jīng)常會過斑馬線。參會人員紛紛講述自己在斑馬線上的不愉快經(jīng)歷。

市人大代表、中國聯(lián)通株洲分公司總經(jīng)理邵金澤：我住湘水灣，每天上班要過衡山西路的斑馬線，有一次我過馬路時，一輛車不僅不禮讓，老遠(yuǎn)就對著我閃燈。駕駛員明明踩一腳剎車我就可以過去，可硬是不讓，還加速，嚇得我趕快停下。想起這個事就讓人氣憤。

天元區(qū)文明街長、鉆石怡園小區(qū)黨支部書記王在忠：去年創(chuàng)文期間，我在泰山路上開展文明勸導(dǎo)，看見有些電動車、摩托車、快遞車和老年代步車亂穿馬路，在斑馬線不禮讓行人，我就勸他們要禮讓行人，有些人看我是老同志還聽一下勸，遇到一些不講理的，根本不理我，勸多了還嫌我啰嗦，罵我多管閑事。

市交警支隊秩序大隊副大隊長吳永輝：我們交警執(zhí)法人員在路上執(zhí)法，經(jīng)歷也好不到哪里去。我們現(xiàn)場對不禮讓斑馬線行為執(zhí)法，不能站在路面上，這樣既不安全，也影響車輛通行，只能在路邊綠化帶處。但駕駛員在駕車時只會注意到前方，不知道自己被拍下來了，接到處罰通知后，往往很不服氣，還投訴我們釣魚執(zhí)法。

市委宣傳部宣教科干部李堅：前幾天我步行上班，走到共和城小區(qū)斑馬線時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一輛出租車呼嘯而來，朝我閃燈，我看司機沒有停車的打算，就不得不停下來讓他經(jīng)過。沒想到出租車沖到我面前，駕駛員還把車窗搖下來，一口痰朝我吐過來，然后加速駛?cè)ィ盐覛獾貌恍小?/p>

談難點：

斑馬線處尤要注意“鬼探頭”

在大家發(fā)言中，斑馬線處“鬼探頭”現(xiàn)象成為眾人關(guān)注焦點。

“鬼探頭” 是一種較為常見的交通現(xiàn)象。通俗來講，就是行人一側(cè)有車輛或障礙物阻擋視線，出現(xiàn)視野盲區(qū)，當(dāng)他經(jīng)過盲區(qū)時，從路邊突然躥出車輛，往往造成傷亡事故。因事發(fā)突然，彼此都沒有反應(yīng)與躲避的時間與空間，被稱為“鬼探頭”。

株洲日報社記者廖智勇：有幾次我在路口看到一輛公交車在斑馬線處停下，緊跟在公交車后面的小車就從旁邊超車。行人過斑馬線時與小車互相看不到，差點發(fā)生撞人事故。可見，一些駕駛員在斑馬線前沒有禮讓意識，存在很大的安全隱患。

吳永輝：“鬼探頭”這個詞用得非常好。可以說，城區(qū)發(fā)生的重大交通事故中，“鬼探頭”情況很常見，10起致人死亡的事故中，“鬼探頭”約占半數(shù)。這個問題很嚴(yán)重，已經(jīng)不是文明交通的范疇，而是交通安全的范疇了。其實大家在考駕照時就有學(xué)到，車輛要對公交車等大型車輛超車時，無論前方是否有斑馬線，都要進(jìn)行預(yù)判。考證上路后，法律也有明確規(guī)定，公交車停車時，駕駛員一定要考慮到公交車前后來人，對向行駛要注意看公交車的車尾，同向行駛注意公交車的車頭。

李堅：這種事我經(jīng)常看到。公交車車體又大又長，一停下來，就會擋住旁邊小車的視線，關(guān)鍵是此時多半有乘客下車過斑馬線，小車開慢點還好，行人能夠及時避讓，就怕快速沖過去，很容易發(fā)生事故。這個問題可以重點關(guān)注一下，媒體記者可以到街頭去蹲守觀察，交警部門搜集一下相關(guān)監(jiān)控視頻，向社會公布一些“鬼探頭”事故信息，講清楚這種行為可能帶來的嚴(yán)重后果，起到警示作用。

談硬件：

斑馬線處紅綠燈少 安全設(shè)施不足

大家認(rèn)為，在沒有紅綠燈的斑馬線路段，不禮讓現(xiàn)象最多。

荷塘小學(xué)家長志愿者賀星宇：城區(qū)為什么有那么多行人亂穿馬路？那么多機動車不禮讓斑馬線？其中一個原因是很多斑馬線處沒紅綠燈，比如紅旗廣場、江南商城、體育中心附近都是城區(qū)主干道，而且是直路，道路中間都有安全島，但是沒有紅綠燈。很多時候我走到安全島，看到對向車道車輛不減速，我該不該繼續(xù)走？這種情況下，往往就出現(xiàn)不禮讓斑馬線現(xiàn)象。另外，荷塘區(qū)東環(huán)線的一處斑馬線設(shè)有按鍵式紅綠燈，但幾個月后就壞了，怎么按都沒反應(yīng)，后來大家干脆直接過馬路，這里又回到車輛不禮讓行人的老樣子。

石峰區(qū)文明街長、響石嶺街道黨工委委員謝瑩：響石廣場兩處斑馬線就是因為沒有紅綠燈，不僅通行不便，還很不安全。一處在響石廣場十字路口附近，這里人流量特別大，經(jīng)常有行人不停地過馬路，車輛就要在斑馬線前一直等，經(jīng)常造成堵車；一處在響石嶺隧道口不遠(yuǎn)，這里路寬車快，有時候下雨視線不好，看不清人，對行人很不安全。

李堅：我這里有兩項統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前城區(qū)道路損壞的紅綠燈有30多處，有4000余處道路標(biāo)線超過10年未更換。

吳永輝：主要還是資金不到位，不光是紅綠燈，城區(qū)有大量標(biāo)線從道路建成起就沒有更換過，而且由于城區(qū)沒有一處安裝禮讓斑馬線電子警察設(shè)備，交警精力有限，全市每月對不禮讓斑馬線行為的執(zhí)法單只有3000多起，與全市城區(qū)建成區(qū)的交通流量不成正比，起不到警示作用。

談治理：

不能檢查一過就放飛自我

“禮讓斑馬線”是株洲在全國文明城市創(chuàng)建中狠抓的重點工作，但是自去年創(chuàng)文工作結(jié)束后，不禮讓現(xiàn)象死灰復(fù)燃。與會人員紛紛發(fā)言，表示執(zhí)行存在一陣風(fēng)現(xiàn)象。

王在忠：去年創(chuàng)文期間，志愿者每天兩小時輪班上街勸導(dǎo)不禮讓斑馬線行為，但后來志愿者減少，不禮讓現(xiàn)象又有反彈。

李堅：不能檢查一過，就放飛自我。去年全國文明城市創(chuàng)建，全市花了很大力氣，但是像不禮讓斑馬線等陋習(xí)又死灰復(fù)燃，甚至變本加厲。株洲駕駛員一到郴州和湘潭就會高度緊張，如果在斑馬線不禮讓行人，一不小心就會被扣分。我問過兩地的相關(guān)部門，答案只有一個：罰。罰到你肉痛！株洲“禮讓斑馬線”沒有這些城市做得好，一個重要原因就是處罰力度不夠大。

市委宣傳部四級調(diào)研員向珊珊：據(jù)我們了解，全國文明城市創(chuàng)建工作株洲做得比較好，但在“禮讓斑馬線”治理這一個方面，株洲落后了，是拖了文明城市的后腿。

您在斑馬線上遇到了哪些不文明現(xiàn)象，哪些路段不禮讓行為最多？您有什么好的治理建議？歡迎市民撥打本報熱線28829110講述。

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