【原標(biāo)題】
“株事有禮?禮讓斑馬線”座談會召開
不禮讓斑馬線現(xiàn)象 是給文明株洲“拖后腿”
【資料圖】
“守護(hù)生命線”特別報道之五
株洲日報全媒體記者/姚時美 廖智勇
本報推出“守護(hù)生命線”特別報道,對校園周邊、老舊小區(qū)周邊、主城區(qū)等重點路段的種種不禮讓斑馬線現(xiàn)象曝光后,引起市文明辦高度重視。4月10日,市文明辦組織召開“株事有禮?禮讓斑馬線”座談會,邀請人大代表、政協(xié)委員,文明街長、志愿者、媒體記者和交警、交通、公交等職能部門人員,開展“禮讓斑馬線”線下大討論。
參加座談會人員就不禮讓斑馬線現(xiàn)象展開討論。市文明辦供圖
談經(jīng)歷:
出租車不禮讓 還朝行人吐痰
每個人都是交通參與者,經(jīng)常會過斑馬線。參會人員紛紛講述自己在斑馬線上的不愉快經(jīng)歷。
市人大代表、中國聯(lián)通株洲分公司總經(jīng)理邵金澤:我住湘水灣,每天上班要過衡山西路的斑馬線,有一次我過馬路時,一輛車不僅不禮讓,老遠(yuǎn)就對著我閃燈。駕駛員明明踩一腳剎車我就可以過去,可硬是不讓,還加速,嚇得我趕快停下。想起這個事就讓人氣憤。
天元區(qū)文明街長、鉆石怡園小區(qū)黨支部書記王在忠:去年創(chuàng)文期間,我在泰山路上開展文明勸導(dǎo),看見有些電動車、摩托車、快遞車和老年代步車亂穿馬路,在斑馬線不禮讓行人,我就勸他們要禮讓行人,有些人看我是老同志還聽一下勸,遇到一些不講理的,根本不理我,勸多了還嫌我啰嗦,罵我多管閑事。
市交警支隊秩序大隊副大隊長吳永輝:我們交警執(zhí)法人員在路上執(zhí)法,經(jīng)歷也好不到哪里去。我們現(xiàn)場對不禮讓斑馬線行為執(zhí)法,不能站在路面上,這樣既不安全,也影響車輛通行,只能在路邊綠化帶處。但駕駛員在駕車時只會注意到前方,不知道自己被拍下來了,接到處罰通知后,往往很不服氣,還投訴我們釣魚執(zhí)法。
市委宣傳部宣教科干部李堅:前幾天我步行上班,走到共和城小區(qū)斑馬線時,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一輛出租車呼嘯而來,朝我閃燈,我看司機沒有停車的打算,就不得不停下來讓他經(jīng)過。沒想到出租車沖到我面前,駕駛員還把車窗搖下來,一口痰朝我吐過來,然后加速駛?cè)ィ盐覛獾貌恍小?/p>
談難點:
斑馬線處尤要注意“鬼探頭”
在大家發(fā)言中,斑馬線處“鬼探頭”現(xiàn)象成為眾人關(guān)注焦點。
“鬼探頭” 是一種較為常見的交通現(xiàn)象。通俗來講,就是行人一側(cè)有車輛或障礙物阻擋視線,出現(xiàn)視野盲區(qū),當(dāng)他經(jīng)過盲區(qū)時,從路邊突然躥出車輛,往往造成傷亡事故。因事發(fā)突然,彼此都沒有反應(yīng)與躲避的時間與空間,被稱為“鬼探頭”。
株洲日報社記者廖智勇:有幾次我在路口看到一輛公交車在斑馬線處停下,緊跟在公交車后面的小車就從旁邊超車。行人過斑馬線時與小車互相看不到,差點發(fā)生撞人事故。可見,一些駕駛員在斑馬線前沒有禮讓意識,存在很大的安全隱患。
吳永輝:“鬼探頭”這個詞用得非常好。可以說,城區(qū)發(fā)生的重大交通事故中,“鬼探頭”情況很常見,10起致人死亡的事故中,“鬼探頭”約占半數(shù)。這個問題很嚴(yán)重,已經(jīng)不是文明交通的范疇,而是交通安全的范疇了。其實大家在考駕照時就有學(xué)到,車輛要對公交車等大型車輛超車時,無論前方是否有斑馬線,都要進(jìn)行預(yù)判。考證上路后,法律也有明確規(guī)定,公交車停車時,駕駛員一定要考慮到公交車前后來人,對向行駛要注意看公交車的車尾,同向行駛注意公交車的車頭。
李堅:這種事我經(jīng)常看到。公交車車體又大又長,一停下來,就會擋住旁邊小車的視線,關(guān)鍵是此時多半有乘客下車過斑馬線,小車開慢點還好,行人能夠及時避讓,就怕快速沖過去,很容易發(fā)生事故。這個問題可以重點關(guān)注一下,媒體記者可以到街頭去蹲守觀察,交警部門搜集一下相關(guān)監(jiān)控視頻,向社會公布一些“鬼探頭”事故信息,講清楚這種行為可能帶來的嚴(yán)重后果,起到警示作用。
談硬件:
斑馬線處紅綠燈少 安全設(shè)施不足
大家認(rèn)為,在沒有紅綠燈的斑馬線路段,不禮讓現(xiàn)象最多。
荷塘小學(xué)家長志愿者賀星宇:城區(qū)為什么有那么多行人亂穿馬路?那么多機動車不禮讓斑馬線?其中一個原因是很多斑馬線處沒紅綠燈,比如紅旗廣場、江南商城、體育中心附近都是城區(qū)主干道,而且是直路,道路中間都有安全島,但是沒有紅綠燈。很多時候我走到安全島,看到對向車道車輛不減速,我該不該繼續(xù)走?這種情況下,往往就出現(xiàn)不禮讓斑馬線現(xiàn)象。另外,荷塘區(qū)東環(huán)線的一處斑馬線設(shè)有按鍵式紅綠燈,但幾個月后就壞了,怎么按都沒反應(yīng),后來大家干脆直接過馬路,這里又回到車輛不禮讓行人的老樣子。
石峰區(qū)文明街長、響石嶺街道黨工委委員謝瑩:響石廣場兩處斑馬線就是因為沒有紅綠燈,不僅通行不便,還很不安全。一處在響石廣場十字路口附近,這里人流量特別大,經(jīng)常有行人不停地過馬路,車輛就要在斑馬線前一直等,經(jīng)常造成堵車;一處在響石嶺隧道口不遠(yuǎn),這里路寬車快,有時候下雨視線不好,看不清人,對行人很不安全。
李堅:我這里有兩項統(tǒng)計數(shù)據(jù),目前城區(qū)道路損壞的紅綠燈有30多處,有4000余處道路標(biāo)線超過10年未更換。
吳永輝:主要還是資金不到位,不光是紅綠燈,城區(qū)有大量標(biāo)線從道路建成起就沒有更換過,而且由于城區(qū)沒有一處安裝禮讓斑馬線電子警察設(shè)備,交警精力有限,全市每月對不禮讓斑馬線行為的執(zhí)法單只有3000多起,與全市城區(qū)建成區(qū)的交通流量不成正比,起不到警示作用。
談治理:
不能檢查一過就放飛自我
“禮讓斑馬線”是株洲在全國文明城市創(chuàng)建中狠抓的重點工作,但是自去年創(chuàng)文工作結(jié)束后,不禮讓現(xiàn)象死灰復(fù)燃。與會人員紛紛發(fā)言,表示執(zhí)行存在一陣風(fēng)現(xiàn)象。
王在忠:去年創(chuàng)文期間,志愿者每天兩小時輪班上街勸導(dǎo)不禮讓斑馬線行為,但后來志愿者減少,不禮讓現(xiàn)象又有反彈。
李堅:不能檢查一過,就放飛自我。去年全國文明城市創(chuàng)建,全市花了很大力氣,但是像不禮讓斑馬線等陋習(xí)又死灰復(fù)燃,甚至變本加厲。株洲駕駛員一到郴州和湘潭就會高度緊張,如果在斑馬線不禮讓行人,一不小心就會被扣分。我問過兩地的相關(guān)部門,答案只有一個:罰。罰到你肉痛!株洲“禮讓斑馬線”沒有這些城市做得好,一個重要原因就是處罰力度不夠大。
市委宣傳部四級調(diào)研員向珊珊:據(jù)我們了解,全國文明城市創(chuàng)建工作株洲做得比較好,但在“禮讓斑馬線”治理這一個方面,株洲落后了,是拖了文明城市的后腿。
您在斑馬線上遇到了哪些不文明現(xiàn)象,哪些路段不禮讓行為最多?您有什么好的治理建議?歡迎市民撥打本報熱線28829110講述。
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